Massey Ferguson 1155

Dans les années 1970, l'augmentation de puissance des tracteurs se heurte à deux obstacles. Si le recours à un moteur avec turbocompresseur n'est pas retenu, il faut augmenter le nombre de cylindres du moteur pour atteindre une puissance de l'ordre de 150 ch. La solution des tracteurs à quatre roues motrices ne s'étant pas généralisée, à l'exception des tracteurs articulés, il est nécessaire de jumeler les roues motrices pour augmenter l'adhérence de l'engin et utiliser pleinement sa puissance de traction[1].

C'est pour répondre à ces deux impératifs que Massey Ferguson conçoit le 1155, évolution de plusieurs modèles de haut de gamme (1080, 1100). Le tracteur est équipé d'un moteur à huit cylindres en V, architecture couramment utilisée aux États-Unis et qui fait en quelque sorte partie de la culture des motoristes et du public[2] ; il possède en outre des roues arrière motrices presque systématiquement jumelées[3].

Massey Ferguson 1155 modifié pour être utilisé lors d'exhibitions.

Il est équipé d'un moteur Diesel à huit cylindres en V à injection directe fabriqué par Perkins. Ce moteur, d'une cylindrée totale de 8 849 cm³, développe une puissance de 155 ch DIN à 2 200 tr/min[4].

La boîte de vitesses à douze rapports avant et quatre rapports arrière avec amplificateur de couple « Multipower » de série est une évolution de celle installée dix ans plus tôt sur le Massey Ferguson 1100[2].

Le tracteur est équipé d'une cabine dont le confort est bon, mais nettement en retrait par rapport à ce que propose notamment John Deere, une référence à cette époque. Cette cabine est carrée avec des vitres planes et elle est très peu capitonnée, ce qui n'améliore pas l'absorption des ondes sonores[5]. Toutefois, elle est montée sur silentblocs et elle bascule pour faciliter l'entretien du tracteur[2].

Le Massey Ferguson 1155 est un tracteur conçu aux États-Unis et qui répond aux besoins des agriculteurs américains : le relevage n'est pas parmi les plus performants[6] mais les outils utilisables sont traînés et non portés[7].

Le style du 1155 est celui adopté par les autres tracteurs de la marque à partir de 1973[8], facilement reconnaissable avec des marquages en gros caractères et une calandre à pan cassé entourée d'un jonc gris métallisé[9] ; il est repris sur tous les tracteurs Massey Ferguson pendant 20 ans[2].