Maserati 8CTF
La Maserati 8CTF (pour 8 cilindri Testa Fissa), est une automobile sportive développée en 1938 par le constructeur automobile italien Maserati.
| Maserati 8CTF | |
 Maserati 8CTF photographiée pendant le festival Goodwood Revival | |
| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Maserati
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|---|---|
| Années de production | 1938 |
| Classe | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 8 cylindres en ligne |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 992 cm3 |
| Puissance maximale | 360 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 780 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Suspensions | Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs à friction |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 710 mm |
| Voies AV/AR | 1 330 mm / 1 350 mm |
| Chronologie des modèles | |
Destinée à courir en Formule 3 Litres / 4,5 Litres face aux Mercedes-Benz W154 et Auto Union Type D, elle est dotée d'un moteur suralimenté de trois litres ; elle subit la concurrence de ces dernières en Europe où elle ne remporte aucune victoire mais s'impose aux 500 miles d'Indianapolis, à deux reprises, aux mains de Wilbur Shaw en 1939 et en 1940[1].
Notes et références
- (en) Leif Snellman, « Maserati », sur The Golden Era of Grand Prix Racing
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