Maserati Tipo V8RI
La Maserati Tipo V8RI (pour « V8 ruote indipendenti » ou « roues indépendantes ») est une automobile sportive développée en 1936 par le constructeur automobile italien Maserati et destinée à courir en Formule 750 kg.
| Maserati Tipo V8RI | |
_6.jpg.webp) Une Maserati Tipo V8RI Ă l'AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2011. | |
| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Maserati
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|---|---|
| Années de production | 1936 |
| Production | 4 exemplaire(s) |
| Classe | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 8 cylindres en V à 90° |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 4 200 à 4 788 cm3 |
| Puissance maximale | 300 Ă 320 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 780 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Suspensions | Avant : Indépendante avec essieux transversaux oscillants, barres de torsion, amortisseurs à friction Arrière : indépendante avec essieux oscillants, ressorts à lames transversaux |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 740 mm |
| Voies AV/AR | 1 350 mm / 1 370 mm |
| Chronologie des modèles | |
Le projet visant à produire un châssis dotée d'une suspension à roues indépendantes comme les Mercedes-Benz W25 et Auto Union Type B, se révèle trop complexe et les moyens limités du constructeur conduisent à son arrêt après quatre unités produites.
La V8RI ne remporte qu'une seule victoire, le Grand Prix de Pau 1936, aux mains de Philippe Étancelin[1].
Notes et références
- (en) Leif Snellman, « Maserati », sur The Golden Era of Grand Prix Racing
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