Manufacture des tabacs de Lyon

La Manufacture des Tabacs de Lyon est construite et succède à un ancien site militaire de défense historique : la Lunette des Hirondelles (ouvrage de défense militaire dont la construction commence en 1832, puis fabrique d'équipements militaire)[1].

Le site militaire est abandonné suite à un incendie et un manque d'entretien, puis sera réutilisé à partir de par la Manufacture des Tabacs.

On peut retrouver des traces de cet héritage militaire encore aujourd'hui sur l'actuel site universitaire. A l'angle de l'avenue des Frères Lumière et de la rue Professeur Rollet se trouve un bâtiment nommé "la lunette des hirondelle", construit pour recevoir les logements des techniciens d'astreintes ; nommé ainsi en hommage à cet ouvrage militaire[1].

Par les décrets du 29 novembre 1810 et 12 janvier 1811, Napoléon 1er rétablit le monopole d'état sur la fabrication du tabac. Des Manufactures des Tabacs comme celle de Lyon sont alors construites dans plusieurs villes de France.

A Lyon, dés 1811, l'administration est amenée à développer une Manufacture des Tabacs dans le quartier de Perrache, à l'angle du cours du Midi (actuel cours de Verdun) et du quai Gailleton ; situé à l'emplacement de l'actuel lycée Récamier[2]. Mais le site d'une superficie de 8000 m2 environ se révèle trop petit pour satisfaire les demandes de production de tabac, en hausse en raison de l'augmentation de sa consommation[1].

L'Administration des Manufactures de l'Etat entreprends donc son transfert vers un site plus étendu. Le 21 novembre 1899, est décidée la construction d'une nouvelle manufacture des tabacs[2].

A partir de 1900, un nouveau site est recherché et des études de projets pour la construction d'un nouveau bâtiment sont envisagés. En 1905, le quartier de Monplaisir est envisagé pour accueillir la nouvelle Manufacture et le terrain militaire de la Lunette des Hirondelles acquit. Mais c'est seulement en 1912 que débute la mise en chantier du nouvel ouvrage[1].

Ce projet d'installation d'une nouvelle manufacture des tabacs suscite néanmoins rapidement de nombreuses controverses.

L'ingénieur en chef honoraire des Manufactures d'Etat Adrien Mondiez (directeur de 1938 à 1957) et son administration chargent un ingénieur polytechnicien de la promotion de 1872, Joseph Clugnet[2]de concevoir les bâtiments de la Manufacture des tabacs de Lyon à Monplaisir[1]. Le projet était ambitieux, mais surtout très original. Par sa composition binaire (groupe nord et groupe sud), et par la réalisation d'une façade très colorée, le futur site se différenciait des autres manufactures françaises telles qu'à Issy-les-Moulineaux ou à Dijon.

Les travaux débutent en 1912[2]. À l'origine, les travaux devaient durer 5 ans, mais ils furent interrompus lors de la Première Guerre mondiale, entre 1914 et 1918. Par ailleurs le terrain choisi était particulièrement difficile et contraignant. Cependant, à la suite d'une trop lente reprise des travaux et à de nombreuses carences, conséquences directes de la guerre, la Manufacture ne sera totalement terminée qu'en 1932[2]. Elle est toutefois mise en service dès 1927[2].

En 1979, un incendie oblige la reconstruction d'une partie des bâtiments[2].

L'activité industrielle de la manufacture fut intense. À son apogée, elle produisait plus de 7 millions de cigarettes chaque jour, dont les « troupes », tabac pour l'armée, et les « bleus », en raison de la couleur de l'emballage, à rouler[3]. À l'époque, la transformation du tabac était un monopole d'État. La production de Gauloises et du tabac scaferlati étaient ses principaux pôles d'activité. Les ouvriers sortaient à 12 h et à 17 h. Pour expédier la marchandise, on utilisait la voie ferrée toute proche. Les dernières boites sont sorties en 1987.

Ses directeurs furent successivement André Viard (de 1928 a 1938), Adrien Mondiez (jusqu'en 1957), Roger Paquet (jusqu'en 1966) et Jean Ricadat (de septembre 1966 à août 1982). Le directeur des services administratifs puis inspecteur était de 1946 à 1974 André Girard.

En 1987, la production de tabacs cesse, laissant le site disponible à d'autres usagers et à d'autres activités. C'est précisément à cette période que la Communauté urbaine de Lyon souhaite déployer ses sites universitaires, en les intégrant dans le centre-ville (projet « L'université dans la ville »). Dans cette logique, la ville de Lyon a alors, en juillet 1990, fait acquisition du site, au profit de l'université Jean-Moulin-Lyon-III[2]. Plus de 50 000 m² étaient utilisables, pouvant accueillir environ 14 000 étudiants. Les travaux débutent en 1992 et le bâtiment ouvre pour la première rentrée universitaire en 1993. Mais les travaux de réaménagement ne sont réellement terminés qu'en 2004[2].

Aujourd'hui, la Manufacture des Tabacs (qui a gardé son nom d'origine industrielle) accueille une partie des étudiants inscrits à l'université Jean-Moulin-Lyon-III, dont l'autre campus est situé sur le quai Claude Bernard, dans le 7^e arrondissement de Lyon. Une bibliothèque universitaire, d'aspect contemporain, a été construite à l'intérieur du site. Elle met à disposition, sur quatre étages, une grande diversité d'ouvrages spécialisés (histoire et géographie, économie et gestion, langues, philosophie ou encore droit et sciences politiques).

• Nicole Commerçon, « L'impact d'un nouveau site universitaire : quelques repères méthodologiques / The impact of a new university site : some methodological guidelines », Géocarrefour, vol. 69, n^o 2,‎ 1994, p. 111–115 (DOI 10.3406/geoca.1994.4243, lire en ligne )
• Gérard Corneloup, « Manufacture des tabacs », dans Dictionnaire historique de Lyon, Lyon, Éditions Stéphane Bachès, 2009, p. 816-817.
• Gérard Nioulou, Manufacture des tabacs de Lyon : patrimoine du XXe siècle, Le Poët-Laval, Bleulefit, 2012, 125 p. (ISBN 978-2-36228-002-3)
• Paul Smith, « Passer des tabacs à la fac : la reconversion de la manufacture de Lyon », L’Archéologie industrielle en France, n^o 54,‎ juin 2009, p. 80-86.

• Université Jean-Moulin-Lyon-III
• "Laissez-vous conter la Manu", brochure du Service de la Communication de l'Université Jean Moulin Lyon 3 (40 pages)
• « Visite virtuelle du campus de la Manufacture des Tabacs »