Métro léger de Madrid

L'ancien tramway de Madrid (es) a circulé de 1871 à 1972.

La ligne ML-1 a été mise en service le 24 mai 2007. D'une longueur de 5,4 kilomètres, elle dessert 9 stations, dont cinq souterraines, entre Pinar de Chamartín et Las Tablas.

Stations

			Station	Zone	Communes	Correspondances
	■		Pinar de Chamartín		Madrid (Ciudad Lineal)
	o		Fuente de la Mora		Madrid (Hortaleza)
	o		Virgen del Cortijo		Madrid (Hortaleza)
	o		Antonio Saura		Madrid (Hortaleza)
	o		Álvarez de Villaamil		Madrid (Hortaleza)
	o		Blasco Ibáñez		Madrid (Hortaleza)
	o		María Tudor		Madrid (Hortaleza)
	o		Palas del Rey		Madrid (Fuencarral-El Pardo)
	■		Las Tablas		Madrid (Fuencarral-El Pardo)

La ligne ML-2 a été mise en service le 27 juillet 2007. D'une longueur de 8,7 kilomètres, elle dessert 13 stations, dont trois souterraines, entre Colonia Jardín et Estación de Avaraca.

Stations

			Station	Zone	Communes	Correspondances
	■		Colonia Jardín		Madrid (Latina)
	o		Prado de la Vega		Pozuelo de Alarcón
	o		Colonia de los Ángeles		Pozuelo de Alarcón
	o		Prado del Rey		Pozuelo de Alarcón
	o		Somosaguas Sur		Pozuelo de Alarcón
	o		Somosaguas Centro		Pozuelo de Alarcón
	o		Pozuelo Oeste		Pozuelo de Alarcón
	o		Bélgica		Pozuelo de Alarcón
	o		Dos Castillas		Pozuelo de Alarcón
	o		Campus de Somosaguas		Pozuelo de Alarcón
	o		Avenida de Europa		Pozuelo de Alarcón
	o		Berna		Pozuelo de Alarcón
	■		Gare d'Aravaca		Madrid (Moncloa-Aravaca)

La ligne ML-3 a été mise en service le 27 juillet 2007. D'une longueur de 13,7 kilomètres, elle dessert 16 stations, dont 2 souterraines, entre Colonia Jardín et Puerta de Boadilla.

Stations

			Station	Zone	Communes	Correspondances
	■		Colonia Jardín		Madrid (Latina)
	o		Ciudad de la Imagen		Pozuelo de Alarcón
	o		José Isbert		Pozuelo de Alarcón
	o		Ciudad del Cine		Pozuelo de Alarcón
	o		Cocheras		Pozuelo de Alarcón
	o		Retamares		Pozuelo de Alarcón
	o		Montepríncipe		Alcorcón
	o		Ventorro del Cano		Alcorcón
	o		Prado del Espino		Boadilla del Monte
	o		Cantabria		Boadilla del Monte
	o		Ferial del Boradilla		Boadilla del Monte
	o		Boadilla Centro		Boadilla del Monte
	o		Nuevo Mundo		Boadilla del Monte
	o		Siglo XXI		Boadilla del Monte
	o		Infante Don Luís		Boadilla del Monte
	■		Puerta de Boadilla		Boadilla del Monte

Citadis 302 en essais

Le matériel roulant est composé de 70 rames Alstom Citadis 302 à plancher plat intégral. Ces rames peuvent circuler jusqu'à 70 km/h et transporter 200 personnes dont 54 assises. Contrairement au métro, les rames roulent à droite.

En 2008, la rame 153 a été louée au Tranvía del Este de Buenos Aires. Après la panne de cette rame en octobre 2012, le service a été définitivement suspendu et la rame est restée à l'abandon à la station Independencia[1].