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Métro de Bombay

Le métro de Bombay (ou Mumbai) est un réseau de transport en commun de type métro desservant la mégapole de Bombay (Mumbai), en Inde. En 2017, il comprend une seule ligne de 11,4 km construite en viaduc et desservant 12 stations de la banlieue nord. Le réseau doit comprendre à terme 7 lignes d'une longueur totale d'environ 150 kilomètres.

Métro de Bombay (ou Mumbai)
Image illustrative de l’article Métro de Bombay

Image illustrative de l’article Métro de Bombay
Train de la ligne 1 à la station Azad Nagar

Situation Drapeau de l'Inde Bombay (Mumbai)
Type Métro
Entrée en service
Longueur du réseau 11,4 km
Lignes 1
Stations 12
Rames 16
Fréquentation 260 000 voyages/jour[1]
Exploitant MOOPL (Transdev-RATP Dev, Reliance Infrastructure)

Image illustrative de l’article Métro de Bombay

Développement

Le premier tronçon de la ligne 1, reliant les secteurs de Versova dans la banlieue ouest, et de Ghatkopar dans la banlieue est, a été inauguré le [2]. La construction des autres lignes se heurte à des problèmes administratifs et de financement. Les travaux sur plusieurs lignes sont susceptibles de débuter fin 2017.

Ligne 1

Exploitation

La ligne 1 circule, tous les jours, de 5 heures 30 à minuit avec une rame toutes les quatre minutes aux heures de pointe et toutes les huit minutes aux heures creuses[3]. Le temps de parcours entre les deux terminus est de 20 minutes[3].

La première ligne du métro de Mumbai est exploitée par un groupement contrôlé à 70 % par les opérateurs français Transdev et RATP Dev et à 30 % par le conglomérat indien Reliance via sa filiale Reliance Infrastructure[2]. Officiellement, la société exploitante, qui compte environ 600 salariés, est designée Metro One Operation Pvt. Ltd. (MOOPL)[2]. MOOPL exploite, pour une durée de 35 ans, sous le contrôle de Mumbai Metro One Private Limited (MMOPL), détenu par Reliance également et la Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA)[2] - [3]. Il s'agit d'un projet mené entièrement en partenariat public-privé, une première pour le marché ferroviaire indien[3].

Matériel roulant

Rame lors d'une présentation en 2010.

La première ligne du métro de Mumbai est équipée de 16 rames à quatre voitures produites par CSR Nanjing[4]. La capacité d'une rame est de 1 100 passagers[3].

Fréquentation

Après une pointe à 500 000 voyages par jour le premier mois, la fréquentation moyenne est de 260 000 voyages par jour, selon des données communiquées en [1].

Atelier

Le site de dépôt et de maintenance de la première ligne du métro de Mumbai est situé à Versova[5].

Lignes planifiées ou en cours de construction

Plan topologique avec toutes les routes planifiées
Lignes de métro planifiées ou en cours de construction
Ligne Terminus Longueur Nombre de stations Statut
Ligne 2Dahisar - Mankhurd2A : 18,5 km (en viaduc)
2B : 23,6 km (en viaduc)
En cours d'étude
Ligne 3Aarey Depot - Cuffe Parade33 km (sous-sol)En cours d'étude
Ligne 4Kasarvadavali - Wadala33 km (en viaduc)En cours d'étude
Ligne 5Thane - Kalyan24,9 km (en viaduc)En cours d'étude
Ligne 6Swami Samarth Nagar - Vikhroli14,5 km (en viaduc)En cours d'étude
Ligne 7Dahisar - Andheri
Bhayander - CSIA T2
16,5km (en viaduc)
17 km (dont 13,5 en viaduc et 3,5 km en sous-sol)
En cours d'étude

Notes et références

  1. « Inde : à Mumbai, RATP Dev et Transdev exposent leur savoir-faire », sur mobilicites.com, (consulté le )
  2. « Mumbai inaugure son métro exploité par Transdev et RATP Dev », sur ville-rail-transports.com, (consulté le )
  3. (en) « Mumbai metro opens », sur railwaygazette.com, (consulté le )
  4. (en) « Mumbai's beautiful butterfly emerges », sur railwaygazette.com, (consulté le )
  5. (en) « Mumbai's first metro rolls out from Versova depot, test run on May 1 », sur dnaindia.com, (consulté le )

Voir aussi

Article connexe

Lien externe

Site officiel

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