Louise Faure-Favier

Louise Faure-Favier est d'abord une pionnière de l'aviation, particulièrement de l'aviation commerciale. Avec Lucien Bossoutrot, elle établit un record de vitesse pour un vol entre Paris et Dakar en 1919. En 1930, elle signe un record de vitesse pour le vol aller et retour entre Paris et Bagdad[1]. Elle a été passagère du premier vol de l'aviation civile en France puis du premier vol commercial de nuit entre Paris et Londres et a écrit à ce sujet dans le magazine L'Illustration. Elle a participé à la première émission de radio en direct depuis un avion survolant Paris[2] - [3].

Pionnière, elle le fut aussi dans le journalisme, rédigeant des rubriques inédites alors, en particulier dans le domaine aéronautique comme celle relative à l'aéroport du Bourget[4] ou sur le romantisme littéraire inspiré par la conquête de l'air dans le Mercure de France de décembre 1926. Dans Le Matin, féministe engagée elle tient une chronique intitulée « La vie féminine[1] ». Elle est considérée comme ayant été la première française journaliste professionnelle[1] - [2]. Elle collabore successivement ou simultanément à de nombreux titres comme : le Matin ; le Figaro ; Paris-Midi ; le Temps ; L'Œuvre ; le Journal ; L'Éclair ; la Revue Bleue ; le Mercure de France ; L'Aérophile ; les Ailes ; la Revue Palladéenne et La Nef[5]. Elle élabore les premiers guides officiels en France pour le tourisme aérien, illustrés en partie par ses propres photos aériennes[4] dans la série des Guides de voyages aériens (Paris-Tunis, Paris-Lausanne, Paris-Londres). Elle fonde avec son second mari, Ernest-Jean Charles, avant la Première Guerre mondiale Le Censeur politique et littéraire, revue littéraire[1].

Autrice, Louise Faure-Favier s'illustre dans des registres variés. Poète dans Visages de la Seine illustré par Marie Laurencin, ou encore Notre île Saint-Louis où elle réside 45, quai de Bourdon. Son roman de 1928, Blanche et Noir, reflète son optimisme et son combat quant aux relations raciales dans la France colonisatrice et sa croyance en l'influence civilisatrice des femmes[6] - [3]. Faure-Favier a également écrit le premier roman français sur l'aviation civile. En 1912 elle fait la connaissance de Guillaume Apollinaire avec lequel elle noue une amitié enchantée[1], élabore des projets littéraires (que la grippe espagnole qui emporte le poète empêchera), et auquel elle consacre en 1945 un mémoire intitulé Souvenirs sur Apollinaire.

François Sureau, académicien et spécialiste d'Apollinaire souligne l'injustice de l'oubli dont Louise Faure-Favier est l'objet[7] - [1].

Louise Faure-Favier est nommée Chevalier de la Légion d'honneur en 1925[8]. Elle reçoit un prix de l’Académie française en 1942[9]. La commune de Lessay dans la Manche a donné son nom à une rue.

• Six contes et deux rêves. Paris, E. Figuière, 1918, 216 p.
• Ces choses qui seront vieilles. Paris, la Renaissance du livre, 1919, 254 p.
• Guides des voyages aériens. Paris-Londres. Paris, (impr. C. Bernard), 1921 , 61 p.
• Guides des voyages aériens. Paris-Lausanne. Paris, (impr. C. Bernard), 1922 , 66 p.
• Les Chevaliers de l'air. roman, Paris, la Renaissance du livre, 1922, 276 p.
• Blanche et Noir. roman, Paris, J. Ferenczi et fils, 1928, 229 p.
• Guides des voyages aériens. Paris-Tunis, Paris-Lyon-Marseille-Ajaccio-Tunis, Tunis-Bône et Lyon-Genève. Paris, (impr. C. Bernard) , 1930, 132 p.
• Souvenirs sur Guillaume Apollinaire. Paris, P. Grasset , 1945, 243 p. dessinatrice : Marie Laurencin (1883-1956)
• Notre île Saint-Louis. Paris, Montjoie, 1946, 63 p.
• Visages de la Seine. Paris, Points et contrepoints, 1951, 71 p.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Louise Favier-Faure » (voir la liste des auteurs).

• Ressource relative à la littérature :
  • Académie française (lauréats)
• Ressource relative aux militaires :
  • base Léonore
• Notices d'autorité :

  • VIAF
  • ISNI
  • BnF (données)
  • IdRef
  • LCCN
  • GND
  • CiNii
  • Pays-Bas
  • Pologne
  • Israël
  • NUKAT
  • WorldCat