Ligne de tramway 530B Envoz - Seilles
La ligne 530A est une ancienne ligne de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Envoz à Seilles.
| Ligne 530B | ||
| ||
| RĂ©seau | SNCV Namur | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires | 530 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | au cours de la Seconde Guerre mondiale | |
| Exploitant | SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
Histoire
La ligne est mise en service en traction vapeur le entre la gare d'Andenne (à Seilles) et le dépôt d'Envoz où elle donne correspondance à la ligne 530A vers Burdinne et Huy (nouvelle section Seilles bifurcation avec la ligne 525 - Couthuin bifurcation avec la ligne 530A, capital 117)[1].
Au cours de la Première Guerre mondiale, entre et , l'occupant démonte les voies entrainant la suppression de la ligne, le trafic ne reprend que le [1]. L'exploitation est alors reprise directement par la SNCV[2].
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l'occupant démonte les voies entre Seilles (bifurcation avec la ligne 525) et Couthuin (bifurcation avec la ligne 530A) ce qui entraine la suppression définitive de la ligne[1]. Elle est remplacée à une date inconnue par une ligne d'autobus qui prendra l'indice 43 dans les années 1950, cette ligne et est toujours exploitée sous l'indice 143[3] - [4].
Infrastructure
Voies et tracés
La voie est construite à l'écartement métrique (1 000 mm)[2].
DĂ©pĂ´ts et stations
Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
Exploitation
Horaires
Tableaux horaires :
- Été : 530, numéro partagé entre les lignes 530A Burdinne - Huy et 530B Envoz - Seilles[5].
Notes et références
- « 20. Entre Huy et Hannut » (p. 133-139) & « Mise en service, modifications et suppression des lignes (section : Ligne 117 Hannut - Statte et extensions Bierwart - Couthuin - Tramaka) » (p. 351), dans Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
- (en) Wim Kusee, « Cap.117: Hannut - Vinalmont & Burdinne - Huy », sur kusee.nl
- Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur zone01.be)
- Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)