Ligne de Laon à Liart

Cette ligne a été déclarée d'utilité publique comme ligne d'intérêt général, par la loi du 27 mars 1881[1]. Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant[2].

Elle a été ouverte à l'exploitation le 3 novembre 1888 entre Laon et Rozoy-sur-Serre et le 10 juillet 1893 entre Rozoy-sur-Serre et Liart.

Elle a été fermée au service des voyageurs en totalité le 28 septembre 1969 et au service des marchandises peu après entre Rozoy-sur-Serre et Liart et le 30 mars 1994 entre Montcornet et Rozoy-sur-Serre. Cette partie de la ligne a été déclassée en 2 étapes :

• le 24 février 1975[3] entre Rozoy-sur-Serre et Liart (PK 185,000 à 199,160).
• le 10 avril 1996[4] entre Moncornet et Rozoy-sur-Serre (PK 174,150 à 185,000).

Timbre à date crénelé d'ambulant postal sur la ligne de Liart à Laon daté du 27 avril 1905.

Un service d' ambulant postal a fonctionné sur cette ligne avant la guerre 14. Les lettres étaient déposées dans les gares et, dans le train, un employé oblitérait la lettre avec un timbre à date rond à créneaux, typique des cachets d'ambulants postaux français du début du XXè siècle.

Elle est à voie unique sur l'ensemble de son parcours et n'est pas électrifiée.