Ligne de Briouze Ă Couterne
La ligne de Briouze à Couterne est une ancienne ligne de chemin de fer française, située dans le département de l'Orne et la région Basse-Normandie. Elle reliait les localités de Briouze et de Couterne par La Ferté-Macé et Bagnoles-de-l'Orne et, plus largement, les villes précitées à la gare de Paris-Montparnasse d'une part, et à la gare d'Alençon d'autre part.
| Ligne de Briouze Ă Couterne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Briouze, La Ferté-Macé, Bagnoles-de-l'Orne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1869 â 1873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1940 â 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 433 000 de Couterne à La Ferté-Macé 434 000 de Briouze à La Ferté-Macé |
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| Longueur | 22,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ăcartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ălectrification | Non Ă©lectrifiĂ©e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement Ă voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La section de Couterne à La Ferté-Macé constitue la ligne 433 000[1] du réseau ferré national. Celle de Briouze à La Ferté-Macé constitue la ligne 434 000[1] du réseau ferré national.
La section de Bagnoles-de-l'Orne Ă Couterne fut fermĂ©e dĂšs 1940 et dĂ©ferrĂ©e aprĂšs la Seconde Guerre mondiale, alors que la section entre Briouze et Bagnoles-de-l'Orne continua d'ĂȘtre exploitĂ©e jusqu'en 1992.
Cette ligne d'intĂ©rĂȘt local raccordait donc, jusqu'en 1940, la ligne de Paris Ă Granville Ă la ligne d'Alençon Ă Domfront par La FertĂ©-MacĂ© et Bagnoles-de-l'Orne, avant de devenir un embranchement ferroviaire depuis la ligne de Paris Ă Granville afin de desservir le pays d'Andaine.
Historique
La ligne de Briouze Ă la FertĂ©-MacĂ© est dĂ©clarĂ©e d'utilitĂ© publique au titre de l'intĂ©rĂȘt local par un dĂ©cret impĂ©rial du . Ce mĂȘme dĂ©cret approuve la convention signĂ©e le entre le Conseil GĂ©nĂ©ral de l'Orne et Monsieur Girard pour la concession de la ligne[2].
La section de Couterne Ă La FertĂ©-MacĂ© est dĂ©clarĂ©e d'utilitĂ© publique par une loi le [3]. Une loi du autorise le ministĂšre des Travaux publics Ă entamer les travaux de construction de cette section[4]. La section de Couterne Ă FertĂ©-MacĂ© est cĂ©dĂ©e par l'Ătat Ă la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signĂ©e entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvĂ©e par une loi le suivant[5].
La section de Briouze Ă la FertĂ©-MacĂ© est intĂ©grĂ©e au rĂ©seau d'intĂ©rĂȘt gĂ©nĂ©ral et concĂ©dĂ©e Ă titre dĂ©finitif Ă la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une loi le [6].
Mise en service :
- De Briouze Ă La FertĂ©-MacĂ©, le (Compagnie du chemin de fer d'intĂ©rĂȘt local de Briouze Ă La FertĂ©-MacĂ©).
- De Couterne à La Ferté-Macé, le (Compagnie du Chemin de fer de l'Ouest).
Fermeture au trafic voyageurs :
- De Couterne Ă Bagnoles-de-l'Orne, le .
- De Briouze Ă Bagnoles-de-l'Orne, le .
Fermeture au trafic marchandises :
- De Couterne Ă Bagnoles-de-l'Orne, en 1954.
DĂ©classement :
- De Couterne Ă Bagnoles-de-l'Orne (PK 0,375 Ă 6,800), le [7].
Caractéristiques
Infrastructure
Gares desservies
- Gare de Briouze
- Halte de Lonlay-le-Tesson
- Gare de La Ferté-Macé
- Gare de Bagnoles-de-l'Orne
Ătat actuel
Une voie verte de 22 km, « la vélo bocage », inaugurée en 2022 a été aménagée de Briouze à Bagnoles-de-l'Orne[8]. La section de Bagnoles-de-l'Orne à Couterne a disparu.
Notes et références
- Bulletin Officiel RFF n° 16 de novembre 2006 - page 22.
- « N° 16297 - DĂ©cret impĂ©rial qui dĂ©clare d'utilitĂ© publique l'Ă©tablissement d'un chemin de fer d'intĂ©rĂȘt local de la station de Briouze (ligne de Paris Ă Granville) Ă la ville de La FertĂ©-MacĂ© : 24 juin 1868 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie ImpĂ©riale, xI, vol. 32, no 1629,â , p. 347 - 363.
- « N° 4891 - Loi qui dĂ©clare d'utilitĂ© publique l'Ă©tablissement de divers chemins de fer dans la rĂ©gion Ouest : 16 dĂ©cembre 1875 », Bulletin des lois de la RĂ©publique Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 285,â , p. 1281 - 1283 (lire en ligne).
- « N° 8252 - Loi qui autorise le ministre des Travaux publics Ă entreprendre l'exĂ©cution des travaux de superstructure de divers chemins de fer : 31 juillet 1979 », Bulletin des lois de la RĂ©publique Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 461,â , p. 109 - 110 (lire en ligne).
- « N° 14218 - Loi qui approuve la convention passĂ©e, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la RĂ©publique Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834,â , p. 359 - 367 (lire en ligne).
- « N° 16491 - Loi qui concĂšde divers chemins de fer Ă la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 15 mars 1886 », Bulletin des lois de la RĂ©publique Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 32, no 1003,â , p. 406 - 407 (lire en ligne).
- Journal officiel de la République française du 12 novembre 1954, page 10676
- https://randonnee-normandie.com/trek/6839-Voie-verte-:-Briouze----Bagnoles-de-l-Orne-Normandie