Ligne de Bessé-sur-Braye à Saint-Calais
La ligne de Bessé-sur-Braye à Saint-Calais est une courte ligne de chemin de fer régionale française à écartement standard et à voie unique du département de la Sarthe, en région Pays de la Loire, aujourd'hui fermée et déposée.
| Ligne de Bessé-sur-Braye à Saint-Calais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Bessé-sur-Braye , Saint-Calais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 507 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elle constitue la ligne 507 000 du réseau ferré national.
Histoire
Afin de contrer la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen qui espérait raccorder différentes lignes bout à bout afin d'atteindre Tours et les lignes de Vendée, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) réussi à obtenir la concession de la ligne d'intérêt local entre Vendôme et Château-du-Loir avec son embranchement vers Saint-Calais[1]. La convention est signée le 21 septembre 1872 et la ligne est déclarée d'utilité publique le 11 avril 1874[1]. La ligne est donc mise en service le , en même temps que le tronçon entre Bessé-sur-Braye et Château-du-Loir, par le PO[1]. La ligne est cependant exploitée à l'économie, la compagnie profitant même des installations de la compagnie du chemin de fer Mamers - Saint-Calais en gare de Saint-Calais[1].
Notes et références
- « Les archives de l'Ouest-État », tome 2 : l'histoire du réseau de l'État, pages 65 et 87.