Ligne Osaka Higashi
La ligne Osaka Higashi (ăăăăæ±ç·, Ćsaka-Higashi-sen) est une ligne ferroviaire situĂ©e dans l'est de la prĂ©fecture d'Osaka au Japon. Elle relie la gare de Shin-Osaka Ă Osaka Ă la gare de KyĆ«hĆji Ă Yao. Elle est dĂ©tenue par l'entreprise Osaka Soto-Kanjo Railway et exploitĂ©e par la compagnie JR West. La ligne est Ă©galement empruntĂ©e par les trains de la JR Freight.
| F Ligne Osaka Higashi | |||||||||
| Ligne de Shin-Osaka Ă KyĆ«hĆji | |||||||||
 Automotrice sĂ©rie 221 sur la ligne Higashi Osaka | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Osaka, HigashiĆsaka, Yao | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 2008 â 2019 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 20,2 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
120 km/h | ||||||||
| Ăcartement | Ă©troit (1 067 mm) | ||||||||
| Ălectrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Osaka Soto-Kanjo Railway | ||||||||
| Exploitant(s) | JR West JR Freight |
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La ligne Osaka Higashi constitue la ligne F du rĂ©seau urbain de la JR West dans l'agglomĂ©ration d'Osaka-Kobe-Kyoto. Son code couleur est le bleu (â ).
Histoire
La ligne Osaka Higashi fait partie d'un projet de ceinture pĂ©riphĂ©rique ferroviaire autour d'Osaka conçu dans les annĂ©es 1950. Ce projet prĂ©voyait l'utilisation de lignes fret existantes, ainsi que la construction d'un nouveau tronçon vers le port d'Osaka. Toutefois, Ă cause des difficultĂ©s financiĂšres de la Japanese National Railways et de la rĂ©sistance Ă l'expropriation des terrains, le projet est rĂ©duit Ă une ligne reliant les gares de Shin-Osaka et KyĆ«hĆji.
La partie sud de cette ligne ouvre le . La partie nord entre Hanaten et Shin-Osaka ouvre le [1]. Une extension vers Umeda est prévue.
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 20,2 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 V par caténaire
- Vitesse maximale : 120 km/h
- Nombre de voies : Double voie
Interconnexions
A KyĆ«hĆji, certains trains continuent sur la ligne Yamatoji jusqu'Ă Nara. Avant le , certains trains continuaient sur la ligne Katamachi puis la ligne JR TĆzai jusqu'Ă Amagasaki.
Liste des gares
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Shin-Osaka (km) |
Correspondances | Localisation |
|---|---|---|---|---|---|
| JR-F02 | Shin-Osaka | æ°ć€§éȘ | 0 | JR West : Shinkansen SanyĆ, JR Kyoto JR Central : Shinkansen TĆkaidĆ MĂ©tro d'Osaka : MidĆsuji |
Yodogawa-ku, Osaka |
| JR-F03 | Minami-Suita | ććčç° | 2,0 | Suita | |
| JR-F04 | JR-Awaji | JRæ·Ąè·Ż | 3,3 | HankyĆ« : KyĆto, Senri (Ă Awaji) | Higashiyodogawa-ku, Osaka |
| JR-F05 | ShirokitakĆendĆri | ććć Źćé | 5,4 | Asahi-ku, Osaka | |
| JR-F06 | JR-Noe | JRéæ± | 7,6 | Keihan : Keihan (Ă Noe) MĂ©tro d'Osaka : Tanimachi (Ă Noe-Uchindai) |
JĆtĆ-ku, Osaka |
| JR-F07 | Shigino | 鎫é | 9,4 | JR West : Katamachi MĂ©tro d'Osaka : Imazatosuji | |
| JR-F08 | Hanaten | æŸćș | 11,0 | JR West : Katamachi | Tsurumi-ku, Osaka |
| JR-F09 | Takaida-ChĆ«Ć | é«äșç°äžć€ź | 12,7 | MĂ©tro d'Osaka : ChĆ«Ć (Ă Takaida) | HigashiĆsaka |
| JR-F10 | JR-Kawachi-Eiwa | JRæČłć æ°žć | 14,3 | Kintetsu : Nara (Ă Kawachi-Eiwa) | |
| JR-F11 | JR-Shuntokumichi | JRäżćŸłé | 14,9 | Kintetsu : Osaka (Ă Shuntokumichi) | |
| JR-F12 | JR-Nagase | JRé·çŹ | 15,9 | ||
| JR-F13 | Kizuri-Kamikita | èĄŁæșć çŸć | 17,2 | ||
| JR-F14 | Shin-Kami | æ°ć çŸ | 18,6 | Hirano-ku, Osaka | |
| JR-F15 | KyĆ«hĆji | äč ćźćŻș | 20,2 | JR West : Yamatoji (interconnexion) | Yao |
Notes et références
- (ja) jr-odekake, « æ°ć€§éȘă« ć„èŻă« çŽç”ïŒăăăăæ±ç· » [« Connexion directe de Shin-Osaka Ă Nara ! Ligne Osaka Higashi »] (consultĂ© le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalitĂ© issu de lâarticle de WikipĂ©dia en anglais intitulĂ© « Osaka Higashi Line » (voir la liste des auteurs).