Ligne A du métro de New York

L'A et l'AA ont été les premiers services de la ligne IND de la huitième avenue lors de son ouverture le 10 septembre 1932. L’Independent Subway System(IND) utilisait des lettres simples pour désigner les services express et des lettres doubles pour les services locaux. L'A était express entre 207th Street et Chambers Street / World Trade Center, et l'AA était local entre 168th Street et Chambers St / World Trade Center, connu à l'époque sous le nom de Hudson Terminal. L'AA utilisait la couleur rose rose sur les plans. Pendant les heures nocturnes (de 1 h 45 à 5 h 45) et le dimanche, le A ne fonctionnait plus et l'AA s’arrêtait à tous les arrêts le long de la ligne. La ligne A fut ensuite étendue jusqu’à Jay Street – Borough Hall le 1^er février 1933, lorsque le tunnel de Cranberry Street à Brooklyn a été inauguré et à Bergen Street lorsque l'extension s'est ouverte le 20 mars. Le 1^er juillet, la A a devint express en tout temps, s'arrêtant à 155th Street et 163 rd Street pendant la nuit.La A a été prolongé à Church Avenue le 7 octobre de la même année.

Le 9 avril 1936, la ligne IND Fulton Street a été ouverte sur l'avenue Rockaway. L'extension de 1936 a joué un rôle essentiel dans l'établissement de Bedford-Stuyvesant en tant que communauté afro-américaine de Brooklyn. Le train A reliait Harlem, la communauté afro-américaine centrale de Manhattan, aux quartiers de Bedford-Stuyvesant qui offraient des opportunités résidentielles aux Afro-Américains introuvables dans le reste de la ville de New York.

Le 30 décembre 1946 et le 28 novembre 1948, la ligne a été prolongée jusqu'à Broadway – East New York (maintenant Broadway Junction) et Euclid Avenue, respectivement. Le 24 octobre 1949, le service express de Brooklyn à Broadway – East New York fut mis en place avec la A express aux heures de pointe, la E étant prolongée pour fournir un service local.

Le 16 septembre 1956, la ligne A est étendue aux Rockaways, remplaçant le E. À l'époque, des trains alternatifs continuaient de circuler jusqu'au boulevard Lefferts. Le 27 janvier 1957, le service sans heure de pointe aux Rockaways est interrompu et remplacé par une navette reliant Euclid Avenue à Wavecrest (aujourd'hui Beach 25th Street).

La ligne AA est supprimée en même temps que toutes les doubles lettres en 1979.

De par son tracé à travers les trois arrondissements centraux de New York, la ligne A dessert de nombreux lieux touristiques. Notamment : à Manhattan : Central Park, le Musée d’histoire naturelle, Columbus Circle, Times Square, Pennsylvania Station, Chelsea, Lower Manhattan ; À Brooklyn :, Downtown Brooklyn, Bedford-Stuyvesant ; dans le Queens : l’aéroport JFK et Rockaway.

Take the A train” est un standard de jazz composé par Billy Strayhorn, faisant référence à la ligne A qui allait, déjà à cette époque de Brooklyn à Harlem. Elle reliait alors très rapidement les deux principaux quartiers afro-américains de New York, Harlem et Bedford-Stuyvesant. La chanson devint vite la signature de Duke Ellington et ouvrait certains concerts d’Ella Fitzgerald.