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Ligne 5 du métro de Berlin

La ligne 5 du métro de Berlin (U-Bahnlinie 5 ou U5) est l’une des neuf lignes du métro de Berlin. Elle relie la gare centrale de Berlin aux limites extrêmes de la ville à l'est, près du quartier d'Hönow de la commune d’Hoppegarten dans le Brandebourg.

Ligne du métro de Berlin
Image illustrative de l’article Ligne 5 du métro de Berlin

RĂ©seau BVG
Communes desservies 2
Histoire
Mise en service 1930
Dernière extension 4 décembre 2020
Exploitant MĂ©tro de Berlin
Exploitation
Matériel utilisé Série F, Série H, Série IK
Points d’arrêt 26
Longueur 22 km
Lignes connexes

Caractéristiques

La ligne comprend 26 stations sur un parcours de 22,4 km entre Hauptbahnhof Ă  l'ouest et Hönow Ă  l'est. Elle est la seule dont le terminus soit aussi proche des limites de la ville.

Tracé

Liste des stations

En partant de l'extrémité ouest de la ligne 5 (Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions) :

Stations ayant changé de nom

  • Petersburger StraĂźe est devenue BersarinstraĂźe en 1946, puis Frankfurter Tor en 1958, puis Rathaus Friedrichshain en 1991, puis Petersburger StraĂźe en 1996 et enfin Frankfurter Tor en 1998.
  • Frankfurter Allee (Ringbahn) est devenue Stalinallee (Ringbahn) en 1951, puis de nouveau Frankfurter Allee (Ringbahn) en 1961, et a acquis son nom actuel Frankfurter Allee en 1970.
  • Albert-Norden-StraĂźe est devenue Kaulsdorf-Nord en .
  • Neue Grottkauer StraĂźe est devenue Kienberg (Gärten der Welt) en [4].

Historique

La première section de la ligne, alors appelée ligne E, est ouverte d'Alexanderplatz à Friedrichsfelde le 21 décembre 1930. Elle est ensuite prolongée vers l'Est en plusieurs fois :

  • d'une station, jusqu'Ă  Tierpark le 25 juin 1973 ;
  • de deux stations, jusqu'Ă  Elsterwerdaer Platz le 30 juin 1988 ;
  • de sept stations, jusqu'Ă  son terminus actuel, Hönow, le 30 juin 1989.

Après la réunification de la ville, la ligne est renommée ligne U5 le .

Le 8 aoĂ»t 2009, est ouverte une ligne de 1,8 km entre la gare centrale et la station Brandenburger Tor. Cette ligne U55, isolĂ©e du reste du rĂ©seau et exploitĂ©e en navette, a dès l'origine vocation Ă  ĂŞtre rattachĂ©e Ă  la ligne 5. Le , les travaux de raccordements entre la station Alexanderplatz et Brandenburger Tor sont terminĂ©s et la ligne 55 est intĂ©grĂ©e Ă  la ligne 5. La station Museumsinsel est mise en service le .

Tourisme

Projets

À long terme, la ligne U5 devait être prolongée à l'ouest entre la gare centrale et l'ancien aéroport de Tegel en traversant le quartier de Moabit (correspondances avec la ligne 9 à la station Turmstraße et avec le S-Bahn, ainsi que la ligne 7 à la station Jungfernheide). Du fait de la fermeture de l'aéroport en novembre 2020 et de la situation financière difficile de la ville, le projet a été reporté. Des travaux ont déjà été réalisés pour permettre ce prolongement dans les deux stations de correspondance.

Notes et références

  1. (de) « U5, die Bahnhöfe » (consulté le )
  2. Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
  3. Origine du chaînage
  4. Renommage de stations du 12/2016


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