Ligne 3 du métro de Barcelone
La ligne 3 (en catalan : LĂnia 3 del metro de Barcelona, en espagnol : LĂnea 3 del metro de Barcelona) est l'une des douze lignes du rĂ©seau du mĂ©tro de Barcelone, ouverte en . Elle est exploitĂ©e par TMB et dessert plusieurs quartiers barcelonais.
| Ligne 3 | |
 Une rame de la série 3000 à la station Canyelles | |
| RĂ©seau | MĂ©tro de Barcelone |
|---|---|
| Terminus | Trinitat Nova Zona UniversitĂ ria |
| Communes desservies | Barcelone |
| Histoire | |
| Mise en service | 1924 |
| Dernière extension | 4/10/2008 |
| Exploitant | TMB |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | manuelle |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Séries 2000, 3000 et 5000 |
| DĂ©pĂ´t d’attache | Sant GenĂs (Vall d'HebrĂłn) |
| Points d’arrêt | 26 |
| Longueur | 18,4 km |
| Temps de parcours | 36 min |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 692 m |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
Historique
De 1924 Ă 1946
Tout commence le . Une compagnie mĂ©tropolitaine, Gran Metropolitano de Barcelona, crĂ©Ă©e par la fusion des TranvĂas de Barcelona SA, Ferrocarriles de Cataluña SA, prĂ©voit de rĂ©aliser une ligne qui reliera le centre de Barcelone Ă la Place Lesseps, dans le quartier de GraciĂ . Les travaux commencent le 21 juillet de la mĂŞme annĂ©e.
Le , l'infant Fernando de Baviera inaugure le premier tronçon du Gran Metro de Barcelona, qui débute à la Plaza Cataluña et dessert vers l'ouest Aragón (Passeig de Gracia), Diagonal et Lesseps. Cette ligne est alors longue de 2,47 km.
L'année suivante, la station de Fontana, située entre Diagonal et Lesseps, est accessible au public et le 5 juillet, la ligne est prolongée d'une station vers l'est, Liceo.
Le , une branche ouvre Ă l'est, desservant Urquinaona et Jaime I. Des tableaux en station indiquent la destination des trains.
branche 1 > Cataluña · Liceo
branche 2 > Urquinaona · Jaime I
Le , un quai central est installé à la station Aragón en plus des deux quais latéraux (cela s'appelle la solution espagnole), et des escalators y sont également installés.
Le , est inaugurée sur la branche Jaime I la station Correros, le nouveau terminus de cette branche. La circulation entre cette nouvelle station et Jaime I s'effectue provisoirement avec une voie unique.
Il faut ensuite attendre le pour l'ouverture d'un prolongement. Celui-ci se trouve sur la branche Liceo et ne rajoute que 122 mètres à la ligne et permet l'ouverture d'une station : Fernando.
branche 1 > Cataluña · Liceo · Fernando
branche 2 > Urquinaona · Jaime I · Correros
.svg.png.webp)
De 1946 Ă aujourd'hui
Le , un couloir de correspondance est ouvert à la station Cataluña pour permettre les échanges entre Gran Metro de Barcelona et Metro Transversal, puis le , un nouvel accès et le vestibule rénové sont inaugurés à Lesseps.
L'année suivante, les compagnies métropolitaines existantes sont fusionnées et les lignes sont identifiées par des chiffres romains. Gran Metro de Barcelona devient ainsi la ligne III.
Le , la stations Fernando ferme lors des travaux de prolongement vers Atarazanas, ouvert le 14 décembre de la même année. Mais, la station Fernando ne verra plus de voyageurs descendre.
Le ; l'arrêt Correos ferme et le , c'est toute sa branche qui voit son exploitation interrompue. Elle reprendra l'année suivante mais sous la forme d'une nouvelle ligne, la ligne IV.
La correspondance entre les deux lignes n'est rendue possible qu'Ă partir du , date Ă laquelle le couloir de correspondance Ă AragĂłn est ouvert.
En , un tronçon ouvre entre Paral·lel et Zona Università ria, mais il prend le nom de ligne III-B en raison de l'usage d'un courant électrique pour l'alimentation des rames, Paral·lel servant de correspondance. Cette difficulté technique est résolue en , permettant la fusion des deux lignes qui deviennent la ligne 3, les chiffres arabes remplaçant les chiffres romains dans la numérotation des lignes.
.svg.png.webp){kind=logo}
