Ligne 2 du tramway d'Anvers
La ligne 2 du tram d'Anvers est une ligne de tramway qui relie Hoboken (Kioskplaats) Ã Merksem.
| Ligne 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Réseau | Tramway d'Anvers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Hoboken - Lelieplaats, Merksem - P+R Fortsteenweg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Communes desservies | 1 (Anvers) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | De Lijn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | Conducteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 14,11 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 46 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes connexes |                                        
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Histoire
: Mise en service Anvers Suikerrui - Hoboken; traction hippomobile.
date inconnue : électrification; attribution de l'indice 2.
: terminus reporté du Suikerrui à la Groenplaats.
: suppression de la section entre Anvers Central et la Groenplaats par la Keyserlei et Meir pour permettre les travaux du prémétro, terminus reporté à la boucle du Melkmart.
: terminus reporté à la Groenplaats par le prémétro entre la Pelikaanstraat le long de la gare (trémie d'accès) et la Groenplaats par Opera.
: extension du prémétro jusque Plantin via Diamant (déplacement de la trémie).
: extension du prémétro vers la rive gauche de l'Escaut, terminus déplacé de la Groenplaats à Linkeroever.
: abandon de la section Diamant - Linkeroever, terminus déplacé à Merksem Keizershoek via le prémétro entre Diamant et Sport.
: terminus reporté d'Hoboken Lelieplaats à Hoboken Zwaantjes pour travaux de reconstruction sur la Kioskplaats[alpha 1] - [1].
État au : 2 Hoboken Zwaantjes - Merksem P+R.
: fin des travaux, terminus reporté à Hoboken Lelieplaats[2].
Tracé et stations
La ligne 2 relie Hoboken (au Sud de l'agglomération) à Merksem (au Nord) via le centre ville. La ligne emprunte le prémétro d'Anvers de la station Plantin à la station Sport.
Les stations
| Station | Lat/Long | Commune | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| O | Hoboken - Lelieplaats | 51° 10′ 27″ N, 4° 21′ 04″ E | Anvers | 4 | ||
| o | Kioskplaats | 51° 10′ 39″ N, 4° 21′ 00″ E | Anvers | 4 | ||
| o | Steynstraat | 51° 10′ 41″ N, 4° 21′ 13″ E | Anvers | 4 | ||
| o | Draaiboom | 51° 10′ 42″ N, 4° 21′ 35″ E | Anvers | 4 | ||
| o | Jan Van de Wouwer | 51° 10′ 50″ N, 4° 22′ 00″ E | Anvers | 4 | ||
| o | Zwaantjes | 51° 10′ 58″ N, 4° 22′ 23″ E | Anvers | 4 10 | ||
| o | Sportstraat | 51° 10′ 59″ N, 4° 22′ 42″ E | Anvers | |||
| o | Schijfwerper | 51° 10′ 59″ N, 4° 23′ 02″ E | Anvers | |||
| o | De Bosschaert | 51° 11′ 02″ N, 4° 23′ 19″ E | Anvers | |||
| o | Olympiade | 51° 11′ 07″ N, 4° 23′ 31″ E | Anvers | 6 | ||
| o | Volhardingstraat | 51° 11′ 13″ N, 4° 23′ 35″ E | Anvers | 6 | ||
| o | Antwerp Expo | 51° 11′ 30″ N, 4° 23′ 55″ E | Anvers | 6 | ||
| o | deSingel | 51° 11′ 40″ N, 4° 24′ 09″ E | Anvers | 6 | ||
| o | Markgravelei | 51° 11′ 51″ N, 4° 24′ 26″ E | Anvers | 6 | ||
| o | Provinciehuis | 51° 11′ 55″ N, 4° 24′ 41″ E | Anvers | 6 | ||
| o | Harmonie | 51° 12′ 05″ N, 4° 24′ 47″ E | Anvers | 6 7 15 | ||
| o | Lange Leemstraat | 51° 12′ 21″ N, 4° 25′ 05″ E | Anvers | 6 15 | ||
| o | Plantin | 51° 12′ 38″ N, 4° 25′ 19″ E | Anvers | 6 9 15 | ||
| o | Diamant | 51° 13′ 00″ N, 4° 25′ 14″ E | Anvers | 6 9 15 | ||
| o | Astrid | 51° 13′ 08″ N, 4° 25′ 17″ E | Anvers | 3 5 6 8 10 11 121024 SNCB | ||
| o | Elisabeth | 51° 13′ 22″ N, 4° 25′ 27″ E | Anvers | 3 5 6 | ||
| o | Handel | 51° 13′ 27″ N, 4° 25′ 55″ E | Anvers | 3 5 6 | ||
| o | Schijnpoort | 51° 13′ 38″ N, 4° 26′ 20″ E | Anvers | 3 5 6 12 | ||
| o | Sport | 51° 13′ 49″ N, 4° 26′ 34″ E | Anvers | 3 6 12 | ||
| o | Gasthuishoeve | 51° 14′ 19″ N, 4° 26′ 26″ E | Anvers | 3 6 | ||
| o | Burgemeester Nolf | 51° 14′ 33″ N, 4° 26′ 28″ E | Anvers | 3 | ||
| o | Barnkracht | 51° 14′ 38″ N, 4° 26′ 38″ E | Anvers | 3 | ||
| o | Oudebareel | 51° 14′ 48″ N, 4° 27′ 02″ E | Anvers | 3 | ||
| o | Victor Roosens | 51° 14′ 56″ N, 4° 27′ 15″ E | Anvers | 3 | ||
| o | Rerum Novarum | 51° 15′ 05″ N, 4° 27′ 23″ E | Anvers | 3 | ||
| o | Ringlaan | 51° 15′ 15″ N, 4° 27′ 32″ E | Anvers | 3 | ||
| O | Merksem - P+R Fortsteenweg | 51° 15′ 31″ N, 4° 27′ 47″ E | Anvers | 3 P+R | ||
Exploitation de la ligne
La ligne 2 est exploitée par De Lijn. Elle est parcourue en 46 minutes.
Notes et sources
Notes
- La ligne 4 utilise le triangle de retournement sur la D'Urselstraat, la ligne 2 est limitée à Zwaantjes le terminus ne pouvant supporter l'affluence des deux lignes.
Références
- « Inkorting tram 2 en 4 in Hoboken (« Raccourcissement des tramways 2 et 4 à Hoboken ») », sur le site de De Lijn, (consulté le )
- « Vanaf zondag 3 november rijdt tramlijn 2 (P+R Merksem – Hoboken) opnieuw door van Hoboken – Zwaantjes tot aan de Lelieplaats », sur le site de De Lijn, (consulté le )
Traduction
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Antwerpse tram » (voir la liste des auteurs).
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Tramlijn 2 (Antwerpen) » (voir la liste des auteurs).