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Ligne 1 du métro de New York

La 1 Broadway–Seventh Avenue Local est une ligne (au sens de desserte ou service en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le rouge étant donné qu'elle circule sur l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line sur la majorité de son tracé.

Ligne 1

Broadway - Seventh Avenue Local

Tracé de la desserte 1 à Manhattan et dans le Bronx.
Voir l'illustration.

Réseau Métro de New York
Communes desservies Bronx et Manhattan
Histoire
Mise en service 27 octobre 1904
Dernière extension années 1950
Dernière modification 2012
Année de suspension de service 2012
Exploitant Metropolitan Transportation Authority
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé R62A
Dépôt d’attache 207 Street Yard
Points d’arrêt 38
Longueur 23.65 km
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D

Histoire

La desserte 1 circule 24 heures sur 24 et sept jours sur sept. Issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et rattachée à la Division A, elle fait en outre partie des premières ligne du réseau puisque ses premières sections ont ouvert leurs portes en octobre 1904. La ligne a par la suite connu plusieurs extensions qui ont de fait également modifié les parcours des différents services.

Frequentation

La ligne 1 constitue l'un des services les plus empruntés du métro new-yorkais. Cela est notamment dû au fait que la ligne est locale (arrêt systêmatique à toutes les stations), qu'elle dessert Manhattan du nord au sud et aussi au fait que la ligne relie la plupart des "hubs" importants du reseau : Times Square – 42nd Street, 34th Street – Penn Station, ou encore South Ferry – Whitehall Street.

Matériel Roulant

La ligne est intégralement équipée par 31 trains R62A.

Intérieur d’une rame R62A.

Exploitation

Desserte

L'intervalle moyen de passage entre deux rames est de 5 minutes en heure de pointe et de 10 minutes en heure creuse.

Le service 1 fonctionne 24h/24h tous les jours de la semaine.

Le temps de parcours moyen entre Van Cortlandt Park et South Ferry – Whitehall Street. est d’environ 55 minutes.

L'ancienne desserte 1/9

Le service 9, qui reposait sur le système skip/stop (passage/arrêt selon l'importance des stations) 1/9 fut mis en place en août 1989 pour répondre à la demande de mise en place de nouvelles dessertes. Au départ, presque toutes les stations entre 242 Street–Van Cortlandt Park dans le Bronx et 137th Street–City College à Manhattan étaient en skip, ce qui signifie qu'un métro sur deux ne s'y arrêtait pas. Cependant, au fur et à mesure, certaines stations sont devenues de plus en plus fréquentées, et le nombre de stations sautées a ainsi progressivement diminué. En 1995, la ligne 1 ne sautait plus que trois stations, et la ligne 9, quatre. Le système fut alors supprimé et la ligne 9 circula pour la dernière fois le .

Liste des stations

Station Horaires Correspondances
Bronx
Van Cortlandt Park–242nd Street Toujours
238th Street Toujours
231st Street Toujours
Manhattan
225th Street-Marble Hill Toujours Metro-North Railroad
215th Street Toujours
207th Street Toujours
Dyckman Street Toujours
191st Street Toujours
181st Street Toujours
168th Street Toujours (A) (C)
157th Street Toujours
145th Street Toujours
137th Street-City College Toujours
125th Street Toujours
116th Street-Columbia University Toujours
110th Street-Cathedral Parkway Toujours
103 rd Street Toujours
96th Street Toujours (2) (3)
86th Street Toujours
79th Street Toujours
72nd Street Toujours (2) (3)
66th Street-Lincoln Center Toujours
59th Street-Columbus Circle Toujours (A) (B) (C) (D)
50th Street Toujours (2)
Times Square-42nd Street Toujours (2) (3) (7) (<7>) (A) (C) (E) (N) (Q) (R) (S1) (W)
34th Street–Penn Station Toujours (2) (3)
28th Street Toujours
23 rd Street Toujours
18th Street Toujours
14th Street Toujours (2) (3) (F) (L) (M)
PATH
Christopher Street-Sheridan Square Toujours
Houston Street Toujours
Canal Street Toujours
Franklin Street Toujours
Chambers Street Toujours (2) (3)
WTC Cortlandt Toujours
Rector Street Toujours
South Ferry Toujours (R) (W)
Staten Island Ferry
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