Ligne Ōfunato
La ligne Ōfunato (大船渡線, Ōfunato-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans les préfectures d'Iwate et de Miyagi au Japon. Elle relie la gare d'Ichinoseki à Ichinoseki à la gare de Sakari à Ōfunato.
| Ligne Ōfunato | |||||||||
| Ligne de Ichinoseki à Sakari | |||||||||
| |||||||||
| Pays |  Japon
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Ichinoseki, Ōfunato | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1925 | ||||||||
| Fermeture | 2020 (fermeture partielle) | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 105,7 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
|
|||||||||
.jpg.webp)
Histoire
La section entre Ichinoseki et Kesennuma ouvre par étapes entre 1925 et 1929, et la section entre Kesennuma et Sakari ouvre par étapes entre 1932 et 1935.
La ligne a été fortement endommagée par le séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku. La section entre Ichinoseki et Kesennuma rouvre en . La section entre Kesennuma et Sakari est interrompu. Un service de remplacement avec des bus à haut niveau de service a été mis en place[1].
La section entre Kesennuma et Sakari est officiellement fermée à la circulation ferroviaire le [2].
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 105,7 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : Voie unique
Services et interconnexions
%E3%80%8D.jpg.webp)
La ligne est parcourue par des trains omnibus et le train touristique POKEMON with You[3].
Section en service
| Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ichinoseki | 一ノ関 | 0 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Tōhoku | Ichinoseki | Préfecture d'Iwate |
| Mataki | 真滝 | 5,7 | |||
| Rikuchū-Kanzaki | 陸中門崎 | 13,7 | |||
| Iwanoshita | 岩ノ下 | 17,5 | |||
| Rikuchū-Matsukawa | 陸中松川 | 21,3 | |||
| Geibikei | 猊鼻渓 | 23,3 | |||
| Shibajyuku | 柴宿 | 26,1 | |||
| Surisawa | 摺沢 | 30,6 | |||
| Senmaya | 千厩 | 39,8 | |||
| Konashi | 小梨 | 43,4 | |||
| Yagoshi | 矢越 | 47,6 | |||
| Orikabe | 折壁 | 49,7 | |||
| Niitsuki | 新月 | 55,3 | |||
| Kesennuma | 気仙沼 | 62,0 | JR East : Kesennuma (services de bus) | Kesennuma | Préfecture de Miyagi |
Section fermée
| Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kesennuma | 気仙沼 | 62,0 | Kesennuma | Préfecture de Miyagi | |
| Shishiori-Karakuwa | 鹿折唐桑 | 64,2 | |||
| Kami-Shishiori | 上鹿折 | 69,5 | |||
| Rikuzen-Yahagi | 陸前矢作 | 79,5 | Rikuzentakata | Préfecture d'Iwate | |
| Takekoma | 竹駒 | 82,5 | |||
| Rikuzen-Takata | 陸前高田 | 85,4 | |||
| Wakinosawa | 脇ノ沢 | 88,3 | |||
| Otomo | 小友 | 92,8 | |||
| Hosoura | 細浦 | 97,1 | Ōfunato | ||
| Shimofunato | 下船渡 | 100,2 | |||
| Ōfunato | 大船渡 | 103,1 | |||
| Sakari | 盛 | 105,7 | Santetsu : Rias | ||
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ōfunato Line » (voir la liste des auteurs).
- (en) Takaya Nagai, Yoshihiro Kumamoto, Yutaka Ooguchi, Yasuyuki Yamaguchi, Yasushi Sumita, « Temporary restoration project of BRT instead of restoring railways on Tsunami-hit regions by the Great East Japan Earthquake » (consulté le )
- (ja) « 気仙沼線（柳津～気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼～盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について », sur www.jreast.co.jp, (consulté le )
- (en) JR East, « POKEMON with You Train » (consulté le )