Lassie of Chester
Le Lassie of Chester est un ancien crevettier de la Baie de Morecambe (en anglais :Morecambe Bay Prawner) reconverti en cotre de plaisance britannique.
| Lassie of Chester | |
| Type | Crevettier |
|---|---|
| Fonction | pĂȘche, plaisance |
| Gréement | Cotre aurique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Crossfield Brothers Conwy |
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1937 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 14,64 m |
| Longueur de coque | 10,97 m |
| MaĂźtre-bau | 3,35 m |
| Tirant d'eau | 1,49 m |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 93 m2 (4 voiles) |
| Propulsion | Lister Alpha diesel (40 cv) |
| CarriĂšre | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Port Penrhyn Bangor (Pays de Galles) |
| Protection | National Historic Ships UK [1] |
Son port d'attache actuel est au Port Penrhyn de Bangor en Pays de Galles.
Son immatriculation est : CH 68, portée sur la grand-voile.
Il est classé bateau historique par le National Historic Ships UK.
Histoire
Le Lassie of Chester a Ă©tĂ© construit en 1937 sur le chantier naval Crossfield Brothers Ă Conwy. Il est l'un des derniers crevettiers de la Baie de Morecambe Ă ĂȘtre construit.
Il est d'abord enregistrĂ© avec l'immatriculation CH 51 et il est utilisĂ© pour pĂȘcher sur le fleuve Dee durant la seconde guerre mondiale. Puis il est enregistrĂ© au Port de Chester sous le matricule CH 68. Enfin, il se dĂ©place dans le comtĂ© de Cumbria pour pĂȘcher vers Fleetwood en Ă©tant enregistrĂ© au Port de Workington sous le matricule WO2.
RetirĂ© du service de pĂȘche Ă la fin des annĂ©es 1980 il est mis Ă l'abandon. En 1994, il est achetĂ© par Scott Metcalfe pour ĂȘtre converti en voilier de plaisance Ă Port Penrhyn (Bangor au Pays de Galles).
En 1995, il est racheté par Doug Smith de West Kirby (Merseyside), qui en effectue une réelle restauration (mùture, voilure et motorisation). Il est utilisé pour les régates de bateaux traditionnels et entretenu réguliÚrement.
Il a participé aux Les Tonnerres de Brest 2012.