LR5
Le LR5 est un sous-marin de sauvetage (en anglais : Deep submergence rescue vehicle, sous-marin de sauvetage en eaux profondes) en service dans la Royal Navy britannique de 1978 jusqu'en 2009, date à laquelle il est loué à la Royal Australian Navy.
LR5 | |
Le sous-marin de sauvetage LR5 mis à l'eau grâce à une grue à bord du brise-glace finlandais MSV Fennica | |
Type | Sous-marin de sauvetage / DSRV de la classe DSAR |
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Histoire | |
A servi dans | Royal Navy puis Royal Australian Navy |
Constructeur | James Fisher Defence (en)[1] |
Lancement | 1978 |
Statut | Vendu en juin 2009 Ă la Royal Australian Navy[2]. En service. |
Équipage | |
Équipage | 2 marins Capable de remonter jusqu'à 1 200 kg (16 personnes) par rotation |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 9,6 m |
Maître-bau | 3,2 m |
Tirant d'eau | 2,7 m |
Tonnage | 24 t |
Propulsion | 2 moteurs Ă©lectriques de 10 kW |
Vitesse | 3 nœuds (6 km/h) |
Profondeur | 650 m |
Caractéristiques militaires | |
Rayon d'action | autonomie de 10 h |
Pavillon | Australie |
Description
Il a été conçu pour porter secours aux sous-mariniers bloqués dans leur bâtiment en plongée et est capable de remonter 1 200 kg par rotation, soit environ 16 personnes.
Il est remplacé en Europe par le Nato submarine rescue system.
Le sous-marin de sauvetage LR5 hissé par un grue à bord du brise-glaces finlandais Fennica
Notes et références
- (en) « DSAR Class Submarine Rescue Vehicles : Overview », James Fisher Defence, (consulté le )
- (en) « Remora replacement arrives », Australian Defence Magazine, (consulté le )
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