JR Shikoku série 2700
La série 2700 (2700系, 2700-kei) est un type d'autorail diesel exploité par les compagnies JR Shikoku et Tosa Kuroshio Railway.
Exploitant(s) |
Shikoku Tosa Kuroshio Railway |
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Désignation | JR四国2700系気動車 |
Motorisation | Diesel |
Composition | 2 ou 3 voitures par rame |
Construction | 2018 - 2020 |
Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
Mise en service | 2019 |
Effectif | 17 |
Écartement | 1067 mm |
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Carburant | gazole |
Largeur | 2,786 m |
Hauteur | 3,445 m |
Masse totale | 93,7 t / 143,3 t |
Longueur totale | 41,6 m / 62,4 m |
Accès | 2 par face |
Passagers | 98 à 134 |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Description
La série 2700 a été développée pour remplacer la série 2000. Les rames construites par Kawasaki Heavy Industries comportent 2 voitures (10 rames) ou 3 voitures (7 rames)[1]. Elles sont similaires aux rames de la série 2600, avec une suspension pendulaire en plus[2].
L'espace voyageurs comprend des sièges inclinables avec prises de courant, un espace pour les usagers en fauteuil roulant et des toilettes accessibles. Un éclairage LED est utilisé afin de réduire la consommation d'énergie[3].
Histoire
Les premières rames de la série 2700 sont entrées en service le [4].
La série a remporté un Laurel Prize en 2020[5].
Services
Les rames effectuent les services express suivants[3] :
Galerie photos
- Espace voyageurs.
- Livrée spéciale Anpanman.
- Cabine de conduite.
Notes et références
Notes
Références
- (ja) Rail Lab, « JR四国2700系気動車 » [« JR Shikoku série 2700 »] (consulté le )
- (en) Railway Gazette, « Series 2700s to refresh Shikoku express services » [« La série 2700 pour revigorer les services express de Shikoku »] (consulté le )
- (ja) Shikoku Railway Company, « 特急型気動車 2700系 » [« Autorail Limited Express série 2700 »] (consulté le )
- (ja) Japan Railfan Magazine, « 2700系が特急“うずしお”で営業運転を開始 » [« Lancement commercial de la série 2700 sur les services "Uzushio" »], (consulté le ).
- (en) « JRC 2020 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », sur http://www.jrc.gr.jp (consulté le )