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Ashizuri (train)

L'Ashizuri (あしずり, Ashizuri) est un train express existant au Japon et exploitĂ© par les compagnies JR Shikoku et Tosa Kuroshio Railway qui roule de Kƍchi Ă  Sukumo en passant par Shimanto[1].

Ashizuri
あしずり
Image illustrative de l’article Ashizuri (train)
Un Ashizuri série 2000.

Type Limited Express
Pays Drapeau du Japon Japon
DĂ©part Kƍchi
Terminus Sukumo
Longueur du parcours 138,7 km
Exploitant JR Shikoku, Tosa Kuroshio Railway
Premier jour de circulation /
Écartement 1067 mm

Histoire

Le service Ashizuri (è¶łæ‘ș) est crĂ©Ă© le en tant que train semi-express. Il devient un train express le puis son orthographe change en あしずり le . Il devient un service Limited Express le .

Gares desservies

Le train circule de Kƍchi jusqu'au sud de la prĂ©fecture de Kƍchi et la gare de Sukumo, en empruntant les lignes Dosan, Nakamura et Sukumo.

Liste des gares desservies
Kƍchi
Asahi ※
Asakura ※
Ino
Sakawa
ƌnogƍ ※
Susaki
Tosa-Kure
Kubokawa
Tosa-Saga
Tosa-Kamikawaguchi ※
Tosa-Irino
Kotsuka ※
Nakamura
Hirata
Sukumo

※Certains Limited Express Ashizuri ne s'arrĂȘtent pas Ă  ces gares.

Matériel roulant

Les trains utilisées sur ce service sont des rames de la série 2000 ou 2700.

  • Limited Express de sĂ©rie 2000-2123.
    Limited Express de série 2000-2123.
  • Limited Express de sĂ©rie 2000-2001
    Limited Express de série 2000-2001
  • Limited Express de sĂ©rie 2000-2155
    Limited Express de série 2000-2155
  • Limited Express de sĂ©rie 2700
    Limited Express de série 2700

Composition des rames

Au , les Ashizuri utilisent des trains de deux, trois ou quatre voitures. Tous les trains sont complĂštement non fumeurs.

  • Ashizuri no 1-2-5-6-7-8-9-12-13-14
N° de voiture 1 2
Agencement Réservé Non Réservé Non Réservé
  • Ashizuri no 3-4-10-11
N° de voiture 1 2 3
Agencement Green Réservé Réservé Non Réservé Non Réservé
  • Ashizuri no 15
N° de voiture 1 2 3 4
Agencement Green Réservé Réservé Non Réservé Non Réservé

Notes et références

  1. ćˆ—è»Šćé‘‘1995 (Train Name Directory 1995). Japan: Railway Journal. August 1995.

Voir aussi

Articles connexes

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