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JR East série 253

La série 253 (253系, 253-kei) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express autour de Tokyo.

Série 253
Description de cette image, également commentée ci-après
Une rame série 253 entre Totsuka et Ōfuna.
Identification
Exploitant(s) JR East
Désignation JR東日本253系電車
Type automotrice
Motorisation électrique
Composition 3 / 6 voitures par rame
Construction 1990-2002
Constructeur(s) Kinki Sharyo
Tokyu Car Corporation
Nombre 23 rames
Mise en service 1991
Effectif 2 rames (février 2023)
Retrait depuis 2009
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 1500 V CC
Captage Caténaire
Longueur 62,36 m / 123,86[1] m
Largeur 2,946 m
Hauteur 3,980 m
Freins Pneumatique, Régéneratif
Accès 2 par face
Passagers 290
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 130 km/h
Équipements de sécurité ATS-P, ATS-SN, Tōbu ATS
Pays d'homologation Japon

Description

La série 253 a été fabriqué par les constructeurs Kinki Sharyo et Tokyu Car Corporation à partir de 1990 pour effectuer les services Narita Express. Le design des rames a été effectué par Kenji Ekuan. Au total 23 rames ont été construites, comportant 3 ou 6 voitures[2].

Plusieurs variantes ont existé au cours du temps :

  • La série 253-0 a été construite de 1990 à 1996. La livrée était rouge, blanche et noir, aux couleurs du Narita Express. Elles ont roulé jusqu'en 2010. Deux rames ont été rachetées par la compagnie Nagaden pour devenir la série 2100.
  • La série 253-200 se compose de 2 rames supplémentaires construites pour la coupe du monde de football 2002.
  • La série 253-1000 se compose des 2 rames de la série 253-200 qui ont été rénovées. La livrée est rouge et orange.
  • Série 253-0 Narita Express
    Série 253-0 Narita Express
  • Série 253-1000
    Série 253-1000
  • Nagaden série 2100
    Nagaden série 2100
  • Intérieur de la série 253-0
    Intérieur de la série 253-0

Histoire

Les premières rames de la série 253 ont été introduites le .

Le modèle est récompensé d'un Laurel Prize en 1992[3].

Affectation

Les rames des séries 253-0 et 253-200 étaient affectées aux services Narita Express de 1991 à 2010. Les rames de la série 253-1000 effectuent les services Nikkō et Kinugawa depuis 2011.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 253 series » (voir la liste des auteurs).

    Références

    1. Voiture d'extrémité : 20,93 m; Voiture intermédiaire : 20,50 m
    2. (ja) « JR東日本253系電車 » [« JR East série 253 »], sur https://raillab.jp/ (consulté le )
    3. (ja) « 1992年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 1992 »], sur http://www.jrc.gr.jp (consulté le )

    Voir aussi

    Articles connexes

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