Irina VII
Irina VII (ex-Sonas) est un yacht de course, gréé en cotre bermudien construit à Fairlie en 1934 sur le chantier naval écossais William Fife & Son sur un dessin de l'architecte naval Alfred Mylne. Il porte le numéro 811 sur sa grand-voile. Son port d'attache actuel est Sete.
| Irina VII | |
 Sous voile (2005) | |
| Autres noms | Sonas |
|---|---|
| Type | cotre |
| Fonction | plaisance, régate |
| Gréement | gréement bermudien |
| Histoire | |
| Architecte | Alfred Mylne |
| Chantier naval | William Fife & Son Fairlie  Écosse
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| Lancement | 1934-1935 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 16,46 m |
| Longueur de coque | 16,46 m |
| Longueur flottaison | 16,40 m |
| Maître-bau | 3,56 m |
| Tirant d'eau | 2,33 m |
| Déplacement | 22 tonnes |
| Voilure | 170/280 m² (4 voiles) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 6 (croisière)/ 10 (régate) |
| Carrière | |
| Pavillon |  France
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| Port d'attache | [Sete] |
Comme beaucoup d'autres yachts de plan Fife, navigue surtout en Méditerranée où il participe aux régates estivales et navigue en voilier-charter.
Histoire
Le Sonas fut dessiné par Alfred Mylne (en) (plan n°366) et construit au chantier naval de Fairlie en Écosse de William Fife & Son (plan chantier n°811). Il fut lancé en 1935 pour le major J.G. Allan d'Helensburgh.
En 1947, son propriétaire James C. Guthrie en fait réduire la voilure à 92 m² pour le gréer le sloop bermudien. En 1952, le Sonas est revendu au norvégien George Von Erpecom du Yacht-Club de Bergen qui le rebaptise Irina VII. Il change de nouveau de propriétaire en 1960, puis 1965 où il rejoint L'Angleterre pour servir de yacht-école au Island Cruising Club.
En 1985, le voilier est acheté en Angleterre et subit quelques travaux d'entretien. En 2002, il est racheté en France pour être rénové au chantier naval Amebois à Toulouse. Sa restauration lui redonne son gréement d'origine de cotre marconi.
Depuis 2003, Irina VII navigue en Méditerranée et participe aux régates classiques.
Caractéristiques techniques
Cotre bermudien à structure de coque, pont et mât en bois. Le mât comporte 1 grand-voile bermudienne portant le numéro 811, 1 foc, 1 trinquette et 1 spinnaker au portant.
Irina VII peut accueillir jusqu'à 6 passagers (3 cabines) en croisière.L'équipage passe à 10 lors des régates.