Interstate 95 (Caroline du Nord)

La section de l'Interstate 95 en Caroline du Nord débute à la frontière avec cet état et la Caroline du Sud. La ville la plus grande située au sud de la frontière est Florence, située 35 miles au sud de la frontière. Le parc d'amusement South of the Border est situé juste au sud de la frontière. D'ailleurs, la sortie 1 de l'I-95 en Caroline du Sud est situé à la fois en Caroline du Sud et en Caroline du Nord.

Elle commence par se diriger vers le nord-est dans l'état, en ne passant près d'aucun village. Au mile 13, elle croise l'Interstate 74 vers Charlotte. Après cela, elle passe à l'ouest de Lumberton, puis courbe vers le nord, et ce, pour 15 miles. C'est au mile 40 qu'elle arrive dans une région plus urbanisée, la grande région de Fayetteville. La 95 passe à l'est de la ville, passant près de l'aéroport notamment. La U.S. Route 13 et une section d'autoroute de la Route 87 de Caroline du Nord permettent l'accès à la ville depuis l'I-95. Au mile 58, alors qu'elle quitte progressivement la grande région de Fayetteville. Au mile 73, elle passe à l'est de Dunn, puis elle continue toujours à se diriger vers le nord-est. Au mile 81, à Benson, elle croise la quatrième plus longue autoroute inter-états aux États-Unis la soit l'Interstate 40, en provenance de Barstow, en Californie. L'I-40, en Caroline du Nord, permet l'accès entre les principales villes de la Caroline du Nord, soit Asheville, Greensboro-Winston-Salem, Raleigh et Wilmington, en plus de mesurer plus de 420 miles.

Vue de l'Interstate 95 vers le sud, à la frontière Caroline du Nord-Virginie. La limite de vitesse est de 70 mph dans les deux états.

Après son échangeur avec l'Interstate 40, elle courbe légèrement vers l'est, en passant à l'est des villages de Smithfield et Selma, puis au mile 105, elle courbe vers le nord-nord-est, et ce, pour le reste de son parcours dans l'état, soit pour une longueur de 77 miles. Par la suite, pour 30 miles, elle ne passe dans aucune ville majeure, et croise deux segments d'autoroute, soit pour les U.S. Route 64 et U.S. Route 264, en passant à quelques miles à l'ouest de Rocky Mount. Pour le reste de l'état, elle traverse une section de l'état très peuplée, possédant des êchangeurs sur de longues distances, en passant à l'est de Roanoke Rapids entre le mile 173 et le mile 176. 6 miles plus au nord, elle croise la frontière entre la Caroline du Nord et Virginie, signifiant la fin de l'Interstate 95 dans l'état. Par la suite, en Virginie, elle se poursuit vers le nord, vers Richmond, Fredericksburg, et plus loin, Washington[2] - [1].

Elle suit sensiblement le même tracé que l'U.S. Route 301 dans l'état, la vielle route.

L'Interstate 95 direction sud, au mile 56, près de Fayetteville.

Établie en 1956, dans le cadre de la loi de d'autoroute d'Aide fédérale de 1956 (Federal Aid Highway Act of 1956), l'Interstate 95 a été construite le long ou près de la U.S. Route 301 dans tout l'État de la Caroline du Nord. Avant 1961, deux segments étaient ouverts: du mile 56, dans Fayetteville, au marqueur mile 107, près de Kenly; l'autre segment est une petite section de contournement près de St. Pauls. En 1964, cette section s'est étendue plus au sud dans Lumberton; tandis qu'une autre petite section a ouvert allant de l'U.S. Route 158, de Roanoke Rapids, jusqu'à la frontière avec la Virginie. En 1969, la 95 a été prolongée plus au sud de Roanoke Rapids jusqu'à l'actuelle sortie 145 (plus tard utilisée pour la route 4 de Caroline du Nord). En 1973, L'Interstate 95 a été complété de Saint Pauls à la frontière d'État de la Caroline du Sud. Vers le milieu et la fin des années 1970, la 95 avait deux interruptions le long de son parcours: entre Fayetteville et Wilson-Rocky Mount. Ainsi deux routes alternatives de l'Interstate ont été construites pour combler le trou, sur l'est U.S. Route 301.

En 1979, la section près de Rocky Mount a ouvert, puis la toute dernière section de l'I-95 dans l'État, en 1983, a ouvert près de Fayetteville.

En Caroline du Nord, malgré le taux élevé de circulation sur l'autoroute, elle possède, sur ses 182 miles dans l'état, 4 voies, 2 dans chaque direction[1].

• l'Interstate 295 est une future autoroute de contournement de Fayetteville, et se raccordera à la 95 au sud et à l'est de la ville.
• l'interstate 495 est une autorourte non numérotée (empruntée par l'U.S. Route 64), qui relie Rocky Mount à Raleigh.
• l'interstate 795 est une courte autoroute reliant la 95 aux villes de Wilson, Greenville et Goldsboro. Elle est d'une orientation nord-sud.

De nombreuses aires de service sont présents le long de l'Interstate 95 en Caroline du Nord, dû aux conditions de conduite qui peuvent devenir fatigantes.