Ievoli Sun
Le Ievoli Sun était un chimiquier affrété par l'armateur napolitain Domenico Ievoli, et qui a fait naufrage à environ 9 milles au nord-est des Casquets (49° 52′ N, 2° 24′ O) le , avec une cargaison d'un peu plus de 6 000 tonnes dont 3 998 tonnes de styrène, 1 027 tonnes de méthyl éthyl cétone et 996 tonnes d'alcool isopropylique[1].
| Ievoli Sun | |
| Type | Chimiquier |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Societa Esercio Cantieri |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 115,65 m (hors-tout) |
| Maître-bau | 17,51 m |
| Tirant d'eau | 6,29 m |
| Port en lourd | 7 333 tpl |
| Tonnage | 4 189 tjb |
| Puissance | 2 960 kW |
| Vitesse | 13,8 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 7 130 m3 |
| Carrière | |
| Pavillon | Italie |
Les causes du naufrage sont les suivantes :
- le mauvais temps ;
- une entrée d'eau qui a noyé le magasin avant ainsi que le local du propulseur d'étrave.
Cette augmentation de poids sur l'avant du navire a entraîné une assiette négative qui s'est accrue par la suite (d'autres compartiments avant ont été noyés).
Il n'y a pas eu de pertes humaines, l'équipage ayant été évacué par des moyens SAR[2]. Des dégâts écologiques auraient été possibles, surtout en raison de la toxicité du styrène dans l'eau de mer. Mais bien que le navire ait coulé durant son remorquage, l'écoulement de sa cargaison fut négligeable.
Notes et références
- BEA, « Rapport d'enquête sur la perte du Ievoli Sun », sur Cedre, (consulté le ).
- Christophe Dubois, Boris Thiolay et Julien Dumond. Plusieurs plaintes vont être déposées. Le Parisien, 4 novembre 2000. Lire en ligne
Liens externes
- Site consacré à la catastrophe
- Le rapport (Archif) du Bureau d'enquêtes sur les événements de mer (BEAmer) et ses annexes (Archif, Alt).
- Dossier sur l'accident du Ievoli Sun (Site du CEDRE)