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IENA (SNCF)

IENA est un système d'information voyageurs développé par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) pour le réseau Transilien, y compris les lignes ou branches du réseau express régional d'Île-de-France (RER) qu'elle exploite ainsi que la ligne 4 du tramway d'Île-de-France (T4).


Destiné à remplacer le système actuel Infogare, IENA fait partie d'un projet de modernisation du système d'information de la SNCF qui a pour but principal de renouveler l'information des voyageurs en gare à l'aide de nouveaux affichages, enrichie de plus d'informations[1].

Évolution de l'information des voyageurs

Les nouvelles informations mises Ă  disposition des voyageurs leur permettront :

  • de connaitre la liste et les horaires des prochains trains attendus dans une gare ;
  • d'ĂŞtre informĂ© des parties de quai non desservies lors de l’arrĂŞt d'un train de composition courte ;
  • de connaitre la localisation d'un train ;
  • de savoir qu'un train stationne dans une gare prĂ©cĂ©dente ou entre deux gares (disparition de la mention retardĂ©) ;
  • d'ĂŞtre averti en cas de modification de la desserte d'un train, de sa composition ou de sa voie d'arrivĂ©e, par un message d'alerte sur l'Ă©cran[2].

Pour permettre d'afficher ces nouvelles informations, le système IENA s'appuie sur le déploiement de la fibre optique dans les gares d’Île-de-France[3] ainsi qu'un raccordement direct aux outils du centre opérationnel Transilien (COT), permettant un débit d'informations plus rapide et plus direct entre les différents outils[4] .

À compter de 2023, l'information en temps réel de l'affluence par voiture commence à être déployée sur les afficheurs. Elle concerne les lignes équipés de trains récents comme les Z 50000 ou le futur Z 58000 / Z 58500, lesquels disposent de capteurs de montée / descente au niveau des portes[5] - [6].

Galerie de photographies

DĂ©ploiement

Présenté en phase de test sur la ligne B à la fin du mois d', IENA a été progressivement déployé ligne par ligne sur les afficheurs TLED et LCD du réseau Transilien pour s'achever en sur la ligne C.

Les afficheurs MLED de la SNCF ainsi que les afficheurs LCD SIEL de la RATP ne sont pas concernés par ce déploiement.

Ligne Date de déploiement
(RER) (A)
(RER) (B)
(RER) (C)
(RER) (D) [7]
(RER) (E) [4]
Transilien Ligne H du Transilien [2]
Transilien Ligne J du Transilien [8]
Transilien Ligne K du Transilien [9]
Transilien Ligne L du Transilien [10]
Transilien Ligne N du Transilien
Transilien Ligne P du Transilien [4]
Transilien Ligne R du Transilien [11]
Transilien Ligne U du Transilien
(T) (4)

Notes et références

  1. « Écrans hors service sur le Quai B en gare de Juvisy : des explications », sur Le blog du RER C, (consulté le ).
  2. Anaïs, « DU NOUVEAU SUR VOS ECRANS », sur Le blog de la ligne H, (consulté le ).
  3. Jean-Gabriel Bontinck, « Les gares d’Ile-de-France passent au très haut débit », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  4. « Un nouvel outil pour une meilleure information », sur Le blog de la ligne P, (consulté le ).
  5. « Comment transformer la data en bénéfice collectif : l’exemple du dispositif « Affluence Transilien » de la SNCF », sur dataetcreativite.fr, (consulté le ).
  6. « Information d'affluence à bord des trains », sur transilien.com (consulté le ).
  7. « RER D : de nouveaux masques sur les écrans d'information en gare », sur Le blog du RER D, (consulté le )
  8. « Les écrans d'Information Voyageur évoluent ! », sur Le blog de la ligne J, (consulté le )
  9. [PDF] « Maquette bonnes nouvelles OCT 2019 », sur www.digital.sncf.com, (consulté le ).
  10. « LES ÉCRANS D’INFORMATION VOYAGEUR ÉVOLUENT ! », sur Le blog de la ligne L, (consulté le )
  11. « Ligne R : de nouveaux masques sur les écrans d'information en gare », sur Le blog de la ligne R, (consulté le )
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