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Hyundai Casper

La Casper est un petit crossover urbain du constructeur automobile sud-coréen Hyundai produit à partir de 2021[1].

Hyundai Casper
Hyundai Casper

Marque Hyundai Motor
Années de production 2021 -
Classe Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Gwangsan (Gwangju)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
3-cyl. 1.0 MPi 67
3-cyl. 1.0 T-GDI 100
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 998 cm3
Puissance maximale 67 à 100 ch DIN (49,3 à 73,6 kW)
Couple maximal 96 à 171,5 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Automatique à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 985 à 1 060 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme K1
Châssis Hyundai i10 III
Kia Picanto III
Dimensions
Longueur 3 595 mm
Largeur 1 595 mm
Hauteur 1 575 mm
Empattement 2 400 mm

Présentation

Les premières images extérieure du Hyundai Casper sont présentées le , la pré-commande a commencée le [2] et il est sorti le 29 septembre de la même année[3].

Caractéristiques techniques

La partie avant a un clignotant en haut et un feu de jour à LED rond emblématique en bas, il est conçu avec une calandre à motif paramétrique et une large plaque de protection. Si le moteur essence turbo de 100 chevaux est choisi, des trous d'admission d'air circulaires sont ajoutés des deux côtés des feux de jour. La partie latérale met l'accent sur le dynamisme avec des ailes et une garde au sol élevée, donnant une sensation d'ouverture avec le montant A noir qui relie visuellement les vitres avant et du milieu. De plus, la poignée de porte arrière a été appliquée de façon caché dans la partie en verre de la fenêtre. Un large hayon avec une largeur gauche/droite accrue a été appliqué à la partie arrière, et le motif paramétrique de la calandre avant a été appliqué au feu arrière. De plus, le même clignotant circulaire donne un sentiment d'unité entre les parties avant et arrière. La méthode de pliage complet des sièges avant est appliquée pour étendre la convivialité dans l'espace intérieur, et les sièges arrière peuvent être inclinés à partir de la finition de milieu de gamme Modern. Des fonctions de sécurité et de commodité telles que l'assistance anticollision avant, l'assistance à la prévention de sortie de voie, l'assistance au maintien dans la voie, le Hyundai Car Pay et la commande de véhicule à reconnaissance vocale basée sur un serveur ont également été appliquées.

Il n'est pas vendu dans les concessions Hyundai Motor, mais uniquement en ligne en prenant commandes sur le site Web dédié au Casper.

Le frein de stationnement est du type à pédale. Le commutateur de mode de conduite/traction est situé sur le côté droit de la transmission automatique à 4 vitesses, et le commutateur de mode de conduite/traction est appliqué à partir de la finition Modern.

Il est homologué en tant que véhicule 4 places. Les sièges arrière se présentent sous la forme de deux sièges accolées l'un à l'autre.

Motorisations

Le moteur essence Kappa Smartstream de 1,0 litre est une version légèrement améliorée du moteur à aspiration naturelle Kappa Eco Prime de 76 chevaux, et le nom de code est G3LD. De plus, un moteur Kappa turbo (G3LC) de 100 chevaux est proposé en option. La transmission automatique est à 4 vitesses.

Finitions


Notes et références

  1. Kevin Kersemans, « Hyundai Casper, petit SUV espiègle », Le Moniteur automobile,
  2. Benjamin Lauriol, « Hyundai Casper : Un Mini SUV Tendance En 2022 ? », Autoplus,
  3. « Hyundai Casper, on la veut en Europe », Moteur Nature,

Liens

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