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Howdy Wilcox

Howard Samuel Wilcox, dit Howdy Wilcox I, né le à Crawfordsville (Indiana) et décédé le à Tiptone (Tyrone (Pennsylvanie)), était un pilote automobile américain qui obtint ses principaux résultats avec le constructeur automobile français Peugeot.

Howdy Wilcox
Biographie
Naissance
Décès
(Ă  34 ans)
Tyrone
Sépulture
Cimetière de Crown Hill (en)
Surnom
Howdy
Nationalité
Activités
Autres informations
Sport

Biographie

Il a participé à 11 reprises aux 500 miles d'Indianapolis entre 1911 et 1923 (quelques tours en tête à son ultime participation, avant de décéder trois mois plus tard), dont 4 consécutivement sur Peugeot de 1919 à 1922.

Il trouva la mort en course sur l'Altoona Speedway en bois de Tyrone, après une collision.

Il est enterré au cimetière de Crown Hill à Indianapolis; son fils a créé la course cycliste Little 500 bicycle classic (en), qui fit l'objet du film La Bande des quatre.

(nb: un autre Howdy Wilcox (Howdy Wilcox II), sans lien de parenté, disputa également l'Indy 500 en 1933 en terminant deuxième pour cette unique participation et sans disputer d'autre course à cause d'un diabète).

Titre

  • U.S. National driving Championship car racing: 1919 (titre rĂ©trospectif et dĂ©cernĂ© par le AAA Contest Board en 1926-27, ainsi que par l'historien amĂ©ricain du sport automobile Russ Catlin en 1951; ensemble de la saison sur Peugeot L76 et Ă©galement 2e Ă  Sheepshead Bay race 5 en AAA);

Principales victoires

ChampCar

36 courses disputées en ChampCar AAA (Indycars) entre 1910 et 1923 (sur National (1910-12), Fox-Pope Hartford (1913-14), Stutz (1915), Peugeot pour six saisons (1915 à 1922, avec un intermède sur Premier courant 1916), puis Miller (en) et Duesenberg en 1923), pour 4 victoires (retenues officiellement en American Championship car racing -AAA National Championship-).

Ainsi que (AAA):

H. Wilcox en 1915 au GP des États-Unis (2e, à San Francisco).
  • 1910: Indianapolis Race 7 (sur National);
  • 1923: Indy 500 (sur Miller), indirectement avec Tommy Milton le vainqueur, car pilote d'appoint de ce dernier du 103e au 151e tour (après avoir brièvement menĂ© avec sa propre voiture en dĂ©but de course avant d'abandonner sur incident mĂ©canique).

Autre victoire et podiums notables

Notes et références

    Liens externes

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