Honda Vamos
Le Vamos est un petit véhicule produit par Honda, commercialisé à partir de jusqu'en 1973. Cette appellation est revenue en 1999, associée à la version particulière à 4 places d'un mini utilitaire.
Vamos TN360
| Honda Vamos | ||||||||
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| Marque |  Honda
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| Années de production | 1970 - 1973 | |||||||
| Classe | Keijidōsha | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | bicylindre en ligne SOHC refroidi par air | |||||||
| Position du moteur | centrale | |||||||
| Cylindrée | 356 cm3 | |||||||
| Transmission | 4 vitesses manuelles | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 520 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 995 mm | |||||||
| Largeur | 1 295 mm | |||||||
| Hauteur | 1 655 mm | |||||||
| Empattement | 1 780 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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En 1970, Honda commercialise le remplaçant du T360 sous le nom de Vamos. Ce pick-up utilitaire propose une carrosserie extrêmement simple puisqu'elle est même dépourvue de portière. Il propose au départ deux places mais se décline également en une version à quatre places, réduisant alors d'autant la longueur de la benne, le gabarit extérieur restant le même. Le premier Vamos est motorisé par un petit bicylindre en ligne de 356 cm3 refroidi par air. Seulement 2 500 exemplaires de ce modèle furent produits pendant les trois années de sa commercialisation[1].
Vamos HM1/HM2
| Honda Vamos | |
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| Marque | Honda
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|---|---|
| Années de production | 1999 - 2019 |
| Classe | Keijidōsha |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 3 cyl. en lignes, essence - SOHC E07Z 46 ou 53 ch - SOHC E07Z Turbo 64 ch |
| Position du moteur | centrale |
| Cylindrée | 656 cm3 |
| Couple maximal | 59-62 N m |
| Transmission | Propulsion ou 4x4 |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 vitesses, ou auto. 3 ou 4 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 950 à 1 070 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 395 mm |
| Largeur | 1 475 mm |
| Hauteur | 1 775 mm Hobio : 1 880 mm |
| Empattement | 2 420 mm |
| Chronologie des modèles | |
Apparu en 1999, le Vamos actuel est la version particulière à 4 places d'un petit utilitaire, appelé Honda Acty, destiné au marché japonais. Il sera rejoint en 2003 par le Vamos Hobio, esthétiquement légèrement différent et au toit rehaussé. L'ensemble de la gamme est disponible en version deux et quatre roues motrices.
Un temps proposée, la version turbocompressée développait 64 ch, ce qui constitue la limite de la classe keijidōsha. Elle n'est plus au catalogue.
Le principal intérêt de ces véhicules est, en plus de leur petite taille, de proposer un intérieur modulable. En effet, l'habitacle est constitué de quatre sièges indépendants pouvant être rabattus pour faire couchette. De plus, de nombreux points d'ancrage permettent de sangler des vélos ou d'autres objets dans le coffre.
Vamos
Le Vamos est entièrement destiné au transport de personnes. De ce fait, il dispose d'un équipement conséquent, notamment un chargeur 6CD et une caméra de recul en couleur de série. Les vitres teintées font aussi partie de la dotation d'origine. Au niveau sécurité, ce modèle n'est pas en reste et propose d'entrée le contrôle de stabilité EBD et l'ABS.
Vamos Hobio
Le Hobio se démarque du Vamos par une carrosserie modifiée. La calandre est plus grande et les feux se trouvent désormais en position basse. Mais la principale modification vient de son toit rehaussé de 105 mm. Avec une hauteur de 1 180 mm disponible dans l'habitacle, le Hobio permet de charger des objets plus volumineux. De plus, son plancher entièrement plat et les 28 points d'ancrage disponibles dans le coffre en font un véhicule idéal pour les loisirs.
Liens externes
Notes et références
- Japanese Kei Minivan, (en) Histoire des monospaces et utilitaires de la classe des keijidōsha