Honda N360
La Honda N360 est une Keijidōsha produite par Honda entre 1967 et 1972. Présentée au salon de Tokyo de 1966[1], il s'agit d'une petite traction avec à l'origine un moteur 2 cylindres 4 temps de 31 ch. En 1968, apparu un moteur 402 cm³ de 36 ch. Elle possède un pont arrière rigide avec ressorts à lame.
| Honda N360 | |
| |
| Marque |  Honda
|
|---|---|
| Années de production | 1967 - 1972 |
| Classe | Keijidōsha |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2 cylindres |
| Cylindrée | Honda EH I2,356 cm³ Honda EH I2,402 cm³ Honda EH I2,599 cm3 |
| Puissance maximale | N360 : 31 ch, N360 TS : 36 ch, N600 : 48 ch |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 vitesses ou automatique |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 508 kg |
| Vitesse maximale | 124 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 19 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 2 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 997 mm |
| Largeur | 1 295 mm |
| Hauteur | 1 346 mm |
| Empattement | 2 000 mm |
| Chronologie des modèles | |
En , le magazine britannique Autocar[2] a testé la Honda N360. La vitesse maximale mesurée était de 124,1 km/h et le 0 à 100 km/h était parcouru en 19 secondes. Le test conclut que la N360 était facile à conduire et à garer et qu'elle était « assez bien équipée ». Les performances étaient assez impressionnantes pour l'époque reflétant un rapport poids/puissance avantageux.
En , la N360 devient N III 360 avant une calandre totalement redessinée.
La Honda N600 est une évolution de la N360.
Galerie
Vue avant
Vue arrière
Moteur
Notes et références
- HONDA N360 et N600, sur MotorLegend.com, Gilles Bonnafous, 3 mai 2004
- "Autotest : Honda N360", Autocar n°128, pages 44 - 47, 2 mai 1968.
Liens externes
- (en) HondaN600.net