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Hastings Line

La Hastings Line est une ligne ferroviaire britannique qui relie Tonbridge Ă  Hastings.

Hastings Line
Ligne de Tonbridge Ă  Hastings
via Tunbridge Wells
Image illustrative de l’article Hastings Line
Carte de la ligne
Pays Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Historique
Mise en service 1846 – 1852
Électrification 1986
Caractéristiques techniques
Longueur 53 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 750 V continu
Nombre de voies 2 (voie unique dans certains tunnels)
Trafic
Propriétaire Network Rail
Exploitant(s) Southeastern

Histoire

La ligne de chemin de fer est construite dans les années 1844-1845 par la South Eastern Railway. L'édification hative par les entrepreneurs de tunnels sous-dimensionnés ont contraint les opérateurs à opter pour un gabarit ferroviaire réduit avec un matériel roulant ad hoc. Il est décidé en d'adopter le principe d'une ligne à double voie.

La mise en service se déroule en quatre étapes: le premier tronçon Tonbridge & Tunbridge Wells est ouvert au trafic voyageurs le 25 novembre 1846, le deuxième tronçon Tunbridge Wells & Robertsbridge le 1er septembre 1851, le troisième tronçon Robertsbridge & Battle le 1er janvier 1852, le dernier tronçon Battle & St Leonards-on-Sea le 1er février 1852.

Les locomotives à vapeur qui ont roulé jusqu'en 1957 ont cédé leur place aux unités automotrices diesel-électriques qui à leur tour avec l'électrification de la ligne en 1986 ont été remplacées par des rames automotrices électriques.

Caractéristiques

Matériel roulant

Une unité Class 375 electrostar en quai à Tonbridge

À la rame diesel «Classe 73» des années 1960-1985 ont succédé avec l'électrification de la ligne les rames automotrices électriques tels les «Class 411», «Class 421» et «Class 423». Au milieu des années 2000 sont mises en service les unités automotrices «Class 465» et «Class 466».

La «Class 375 electrostar» est actuellement l'unité la plus déployée en service trafic voyageurs.

Notes et références

    Voir aussi

    Articles connexes

    Source

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