Hanshin série 5700
La série Hanshin 5700 (阪神5700系, Hanshin 5700-kei) est un type de rame automotrice électrique de banlieue exploité par l'opérateur ferroviaire privé Hanshin Electric Railway au Japon depuis [1].
| Exploitant(s) | Hanshin Electric Railway |
|---|---|
| Surnom | Jet-Silver 5700 |
| Motorisation | Electrique |
| Composition | 4 voitures par train |
| Construction | 2015- |
| Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
Design
Les trains comportent des boutons aux portes actionnés par les passagers, inhabituel dans la région du Kansai pour une compagnie privée hormis JR West[1].
Comme indiqué ci-dessous, les trains sont formés de quatre voitures. Toutes les voitures sont motorisées.
| N ° de voiture | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Désignation | Mc1 | M1 | M2 | Mc2 |
| Numérotation | 570x (impair) | 580x (impair) | 580x (pair) | 570x (pair) |
| Poids (t) | 34,0 | 37,0 | 37,0 | 34,0 |
| Capacité (totale / assise) | 124/41 | 133/46 | 133/45 | 124/41 |
La voiture M1 possède deux pantographes à un bras et la voiture M2 en a seulement un.
Voiture Mc2 5704 de la rame 5703 en
Voiture M2 5804 de la rame 5703 en
Voiture M1 5803 de la rame 5703 en
Voiture Mc1 5703 de la rame 5703 en
Intérieur
L'équipement pour les passagers se compose d’une banquette longitudinale et de housses de siège en moquette bleue. L'éclairage à LED est utilisé à l’intérieur et des écrans d’affichage à cristaux liquides mi-hauteur de 32 pouces sont installés au-dessus de trois portes par voiture, les informations étant indiquées en quatre langues : japonais, anglais, chinois et coréen.
Une vue de l'intérieur en
Banquette ()
Histoire
Les détails des nouveaux trains ont été officiellement annoncés en [2]. La première rame livrée, 5701, est entrée en service commercial à partir du [3].
En , la série 5700 a reçu le Blue Ribbon Award 2016, décerné chaque année par le Japan Railfan Club[4]. Une cérémonie de présentation a lieu à la gare de Kōshien le .
La deuxième rame a été livrée par Kinki Sharyo en [5].
Train 5701 en avec des vinyles spéciaux marquant le Blue Ribbon Award 2016
Une plaque à l'intérieur du train 5701 marquant la réception du Blue Ribbon Award 2016
Détails
Les historiques de construction individuels des trains sont les suivants (situation au ).
| Train n° | Fabricant | Date de livraison |
|---|---|---|
| 5701 | Kinki Sharyo | [6] |
| 5703 | Kinki Sharyo | [5] |
| 5705 | Kinki Sharyo | |
| 5707 | Kinki Sharyo | |
| 5709 | Kinki Sharyo |
Notes et références
- (ja) « The Mainichi Newspapers » [archive du ], Mainichi Shimbun, Japon, The Mainichi Newspapers, (consulté le )
- (ja) « Tetsudo » [archive du ], Tetsudo.com, Japan, Asahi Interactive Inc., (consulté le )
- (ja) « Japan Railfan Magazine Online » [archive du ], Japan Railfan Magazine Online, Japan, Koyusha Co., Ltd., (consulté le )
- (en) « 2016's Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », Japan Railfan Club, (consulté le )
- (ja) « Japan Railfan Magazine Online » [archive du ], Japan Railfan Magazine Online, Japan, Koyusha Co., Ltd., (consulté le )
- (ja) Shitetsu sharyō henseihyō [« 私鉄車両編成表 2016 »], Japon, Kotsu Shimbunsha, (ISBN 978-4-330-70116-5), p. 147
- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 阪神5700系電車 » (voir la liste des auteurs).