Hanshin Electric Railway
Hanshin Electric Railway Co., Ltd (阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha) est une compagnie ferroviaire privée japonaise du groupe Hankyu Hanshin Holdings. Elle relie les villes d'Ōsaka et Kōbe. Elle est également le propriétaire de l'équipe de baseball Hanshin Tigers.
| Hanshin Electric Railway Company, Limited (阪神電氣鐵道株式會社) | |
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| Création | 12 juin 1899 |
|---|---|
| Forme juridique | Kabushiki gaisha |
| Siège social | 1-1-24, Ebie, Fukushima-ku, Osaka, 〒553-8553, Ville d'Ōsaka, Préfecture d'Ōsaka Japon
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| Activité | Transport de voyageurs |
| Société mère | Hankyu Hanshin Holdings |
| Filiales | Hanshin Bus (d)[1] |
| Site web | http://rail.hanshin.co.jp/ |
| Chiffre d'affaires | 78 675 millions ¥ (année fiscale 2007) |
| Réseau Hanshin | ||
| Situation | Préfecture d'Osaka Préfecture de Hyōgo |
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|---|---|---|
| Type | Train de banlieue | |
| Entrée en service | 1905 | |
| Longueur du réseau | 48,9 km | |
| Lignes | 4 | |
| Gares | 51 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
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Le second kanji d'Ōsaka (大阪) et le premier de Kōbe (神戸) forment le nom de la compagnie, 阪神, qui se lit Hanshin.
Historique
Création
Le , la société Settsu Electric Railway Co., Ltd. (摂津電気鉄道株式会社, Settsu Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha) est créée.
Développement
- - La compagnie Settsu Electric Railway Co., Ltd. change de nom pour devenir la Hanshin Electric Railway Co., Ltd (阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha).
- 1902 - Inscription à la bourse de Tōkyō
- - Ouverture de la ligne entre Kobe et Osaka.
- - Ouverture de la ligne Kita-Ōsaka (北大阪線).
- - Ouverture de la ligne Denpō (伝法線) (actuelle ligne Hanshin Namba (阪神なんば線)).
- 1er juillet 1926 - Ouverture de la ligne Kōshien.
- - Ouverture de la ligne Amagasaki.
- - Ouverture d'une ligne de métro entre Iwaya et Sannomiya.
- - Ouverture de la ligne Mukogawa.
- - Les trains express Hanshin de série 3011 sont mis en circulation.
- - Les trains Hanshin Jet-Car 5001 sont mis en circulation.
- 1er décembre 1962 - Fermeture de la ligne Amagasaki.
- - Ouverture de la ligne Tōzai du Kobe Rapid Transit Railway (神戸高速鉄道株式会社, Kōbe kōsoku-tetsudō). La Sanyo Electric Railway exploite la ligne. Elle est connectée avec la ligne principale Hanshin.
- 1er juillet 1970 - Les trains express Hanshin de séries 7001 et 7101 sont mis en circulation.
- - Fermeture de la ligne Kōshien.
- - Tous les véhicules sont climatisés.
- - Tremblement de terre de Kōbe.
- - Le trafic reprend à l'ouest d'Osaka.
- - La station de Mukogawa est reconstruite.
- - Toutes les grandes lignes sont reconstruites.
- 1er novembre 1995 - Les trains Hanshin de la série 5500 sont mis en circulation.
- - Ouverture du train express direct entre Umeda et Sanyō Himeji.
- - Les trains Hanshin de la série 9300 sont mis en circulation.
- - Hankyū Holdings fait une proposition d'achat d'Hanshin Electric Railway.
- - Les actionnaires approuvent le rachat de Hanshin Electric Railway par Hankyū Holdings.
- 1er octobre 2006 - Hankyū Holdings et Hanshin Electric Railway fusionnent et deviennent Hankyu Hanshin Holdings, Inc.. C'est la première grande fusion de compagnies de chemins de fer privés après la Seconde Guerre mondiale.
- - Les trains Hanshin de la série 1000 sont mis en circulation.
- - Ouverture de la ligne Hanshin Namba.
Réseau
Lignes actuelles
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Le réseau ferroviaire Hanshin
| Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
|---|---|---|---|---|
| Ligne principale | 本線 | Osaka-Umeda - Motomachi | 32,1 | 33 |
| Ligne Namba | なんば線 | Amagasaki - Osaka-Namba | 10,1 | 11 |
| Ligne Mukogawa | 武庫川線 | Mukogawa - Mukogawadanchimae | 1,7 | 4 |
| Ligne Kobe Kosoku | 神戸高速線 | Motomachi - Nishidai | 5,0 | 7 |
Ces lignes représentent au total 48,9 km de voies et desservent 51 gares.
Lignes abandonnées
- Ligne Kita-Ōsaka (北大阪線) (Noda – Tenjimbashisuji Rokuchome)
- Ligne Kokudo (国道線) (Noda – Higashi-Kōbe)
- Ligne Kōshien (甲子園線) (Kamikoshien - Kōshien - Hamakoshien - Nakatsuhama)
- Ligne Amagasaki Kaigan (尼崎海岸線) (Deyashiki - Higashihama)
- Ligne Mukogawa (武庫川線) (Mukogawa - Muko-ohashi - Nishinomiya (Japanese National Railways)): La ligne entre Muko-Ohashi et Nishinomiya a été utilisée uniquement pour les trains de marchandises exploités par la JNR.
Types de trains
série 9300
série 9000
série 8000
série 5500
série 5000
série 7861
série 7890/7990
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hanshin Electric Railway » (voir la liste des auteurs).
- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 阪神電気鉄道 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Liens externes
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