HMS Superb (1875)

Le HMS Superb était un cuirassé à batterie centrale construit par Sir Edward Reed pour la marine ottomane en Grande-Bretagne par la Thames Ironworks and Shipbuilding Company sous le nom de Hamidieh.

Avec les deux navires de la Belleisle-class ironclad (en) et le HMS Neptune (1874), il fut obligatoirement acheté par le gouvernement britannique lors de la peur de la guerre russo-turque de 1878. Ses dessins de conception originaux la montrent comme un HMS Hercule agrandi avec un armement plus lourd et une armure plus épaisse; il a été largement modifié par rapport à ces plans après son achat, ce qui a entraîné un écart de cinq ans entre son lancement et son achèvement. Sa dunette et son gaillard d'avant ont été agrandis, lui permettant de transporter seize canons à chargement par la bouche de dix pouces. C'était le plus grand nombre de canons lourds de calibre uniforme jamais transportés sur un cuirassé britannique. Il a également reçu des projecteurs, un équipement de lancement de torpilles, des soutes à charbon supplémentaires et des cabines supplémentaires.

Dans sa conception originale, le pont du mess était exceptionnellement élevé. Dans sa conversion, un pont supplémentaire a été ajouté à environ cinq pieds sous les poutres, pour être utilisé pour élinguer des hamacs. Il a toujours été connu sous le nom de "pont des esclaves".

Bien que Superb ait été conçu pour pouvoir naviguer à la voile et qu'il ait été gréé en tois-mâts barque à cette fin, il a été constaté qu'il était ingérable sans moteur, de sorte qu'aucune statistique de navigation n'a jamais été obtenue.

Il avait un navire jumeau, le Mesudiye, qui a été commandé par la marine ottomane comme prévu.

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