HMS Nautilus
Le HMS Nautilus a été le plus grand sous-marin construit pour la Royal Navy durant la Première Guerre mondiale. Il est le premier à prendre ce nom.
| HMS Nautilus | |
| Autres noms | HMS N1 |
|---|---|
| Type | Sous-marin, |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Vickers |
| Commandé | 1912 |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | fin de service en juin 1922 |
| Équipage | |
| Équipage | 42 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 78,79 m |
| Maître-bau | 5,41 m |
| Tirant d'eau | 7,9 m |
| Déplacement | 1.441 t en surface 2.026 t en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
| Puissance | 3.700 CV 1.000 CV |
| Vitesse | 17 nœuds (surface) 11 nœuds (plongée) |
| Profondeur | 30 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 tubes lance-torpilles de 457 mm ( 16 torpilles) 1 canon de pont de 76 mm |
| Rayon d'action | 5.300 milles à 11 nœuds |
Conception
Le HMS Nautilus a été conçu en réponse à des recommandations de l'amirauté pour obtenir un sous-marin de 1.000 tonnes et capable de se déplacer à 20 nœuds (37 km/h), pour être à équivalence de certains sous-marins étrangers. La silhouette qui en résulte est due à sa double coque à compartiments étanches et à ses ballasts. L'ordre fut donné en 1912 au chantier naval Vickers de le réaliser. Sa quille a été posée en mais il a fallu attendre 1917 pour terminer le navire.
Service
Le HMS Nautilus a passé la plupart de son temps à la première flottille de sous-marins de Portsmouth en tant que navire dépôt et plus tard comme un navire de recharge de batteries. Il a été rebaptisé HMS N1 en . Il fut vendu en à John Cashmore Ltd à Newport.
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- N1 sur site navypedia
- Sur site Submarines Association(caractéristiques techniques)
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nautilus class submarine (1914) » (voir la liste des auteurs).