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HMS L6

Le HMS L6[Note 1] était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le HMS L6 a été vendu à la ferraille en 1935.

HMS L6
Type Sous-marin
Classe classe L groupe 1
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur William Beardmore and Company
Chantier naval Dalmuir Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu pour mise Ă  la ferraille en
Équipage
Équipage 35
Caractéristiques techniques
Longueur 68 m
Maître-bau 7,16 m
Tirant d'eau 3,40 m
DĂ©placement 904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongĂ©e
Propulsion 2 moteurs Diesel Vickers
2 moteurs Ă©lectriques
Puissance 2 400 ch en surface
1 600 ch en plongĂ©e
Vitesse 17,3 nœuds en surface
10,5 nĹ“uds en plongĂ©e
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm)
1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action 2 800 nautiques Ă  10 nĹ“uds en surface
78 tonnes de carburant

Conception

Les sous-marins de classe L Ă©taient une version agrandie et amĂ©liorĂ©e de la classe E prĂ©cĂ©dente. Ils avaient une longueur totale de 70,4 m, un maĂ®tre-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de m. Ces sous-marins avaient un dĂ©placement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un Ă©quipage de 35 officiers et matelots[1].

Pour la navigation en surface, ces navires Ă©taient propulsĂ©s par deux moteurs diesel Vickers Ă  12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraĂ®nant un arbre d'hĂ©lice. En immersion, chaque hĂ©lice Ă©tait entraĂ®nĂ©e par un moteur Ă©lectriques de 600 ch (447 kW)[1]. Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nĹ“uds (31 km/h) en surface et 10,5 nĹ“uds (19,4 km/h) sous l’eau[2]. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h)[1].

Les navires Ă©taient armĂ©s d’un total de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm). Quatre d’entre eux Ă©taient dans l’étrave et la paire restante Ă©tait installĂ©e sur les flancs. Ils transportaient 10 torpilles de recharge, toutes pour les tubes d’étrave[3]. Ils Ă©taient aussi armĂ©s d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm)[4].

Engagements

Le HMS L6 a été construit par William Beardmore and Company à leur chantier naval de Dalmuir. Sa quille fut posée le , il a été lancé le et mis en service le . En 1918, il est basé à Falmouth, en Cornouailles. En 1919, le HMS L6 a été affecté à la 4e flottille sous-marine et au HMS Titania. Il a navigué jusqu’à Hong Kong, où il est arrivé le .

Le HMS L6 a été vendu à la ferraille en à Newport, dans le Monmouthshire.

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Gardiner & Gray, p. 93
  2. Harrison, chapitre 3
  3. Harrison, chapitre 27
  4. Akermann, p. 165

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 Ă©d. (ISBN 1-904381-05-7).
  • (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

Liens externes

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