Grande tyrolienne de Chamrousse

Vue du Recoin depuis les pentes de la Croix de Chamrousse avec les secteurs qui seront survolés par la tyrolienne sur la à droite de l'image.

La tyrolienne est implantée sur le versant occidental de la Croix de Chamrousse, sommet marquant le point culminant de la station de sports d'hiver de Chamrousse[1] - [2]. Le point de départ est situé au sommet de la montagne, au niveau des antennes de télécommunication, juste au nord de l'arrivée de la télécabine de la Croix[1] - [3]. Le parcours mène à la gare aval de l'ancien téléphérique sur le front de neige du Recoin, l'un des deux hameaux de Chamrousse, longeant la télécabine et survolant des pistes de ski[2] - [3] - [4].

Le parcours de 1 950 mètres de longueur partira d'environ 2 250 mètres d'altitude pour arriver à environ 1 650 mètres d'altitude[5] soit un dénivelé de 600 mètres pour une pente moyenne de 30°[1] - [4]. Le passager franchira deux pylônes d'une trentaine de mètres de hauteur et survolera le sol à une hauteur maximale de 65 mètres pour un temps de trajet compris entre 1,5 et 2 minutes parcouru à près de 100 km/h[1] - [3] - [4]. Le câble de 22 millimètres de diamètre — contre 12 millimètres pour les tyroliennes d'accrobranches — soutiendra une poulie freinée et une nacelle de 8 à 9 kilogrammes — contre 200 à 300 grammes pour celles d'accrobranches[1].

Ces dimensions font que ses concepteurs parlent de « plus longue tyrolienne de France »[1] ou la « plus grande tyrolienne à pylônes du monde »[4] même si celle de la Colmiane mesure 2 663 mètres mais en deux sections plus courtes que celles de Chamrousse[1].

La construction de cette tyrolienne s'inscrit dans un programme de revalorisation touristique et paysagère de la Croix de Chamrousse qui, outre la création de cheminements piétons, de belvédères et autres petites infrastructures touristiques, comprend également la création d'une passerelle himalayenne pour rejoindre le sommet de Casse Rousse[3] - [1].

La tyrolienne est construite à partir de l'été 2022 pour une ouverture au début de la saison hivernale en fin d'année[1]. Son coût est de 1,7 millions d'euros[3].