Grand Prix automobile de Pau 1971

Après un départ en fanfare, François Cevert tient la tête de la course durant 7 tours (du 3^e au 9^e) avant que son moteur ne casse. C'est le second au classement Jean-Pierre Beltoise qui prend le relais et ce pendant 59 tours, c'est-à-dire jusqu'à 2 tours de l'arrivée. Il abandonne, contact allumeur cassé, laissant libre la voie pour le suédois Reine Wisell. Celui-ci en profite pour boucler en vainqueur cette édition 1971.

Classement de la course

Pos.	no	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Temps/Abandon	Grille
1		Reine Wisell	Lotus	Lotus 69	70	1 h 33 min 23 s 7 (124,117 km/h)
2		Jean-Pierre Jabouille	Tecno	Tecno	70	+ 16 s 7
3		Jean-Pierre Jaussaud	March Engineering	March 712	70	+ 20 s 6
4		François Mazet	Chevron	Chevron B	70	+ 1 min 2 s 2
5		Jean-Pierre Jarier	March Engineering	March 712	70	+ 1 tour
6		Patrick Depailler	Tecno	Tecno	70	+ 1 tour
7		Carlos Reutemann	Brabham Racing Organisation	Brabham BT30	70	+ 1 tour
8		Tim Schenken	Brabham Racing Organisation	Brabham BT36	70	+ 2 tours
9		Jean-Pierre Beltoise	March Engineering	March 712	70	+ 3 tours

• Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.

• Pole position :
• Meilleur tour en course : François Cevert (Tecno) en 1 min 18 s 2 (127,058 km/h) établissant le nouveau record de la piste.

• François Cevert (Tecno) : 7 tours (3-9)
• Jean-Pierre Beltoise (March) : 59 tours (10-68)
• Reine Wisell (Lotus) : 2 tours (69-70)