Grand Prix automobile d'Argentine 1996
Le Grand Prix automobile d'Argentine 1996 (Gran Premio Malboro de Argentina 1996), disputé le sur le circuit Oscar Alfredo Galvez, est la 584e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la dix-huitième édition du Grand Prix d'Argentine comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la troisième manche du championnat 1996.
Grand Prix d'Argentine 1996

Vainqueur |
![]() Williams-Renault, 1 h 54 min 55 s 322 (vitesse moyenne : 160,099 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Williams-Renault, 1 min 29 s 346 (vitesse moyenne : 169,078 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Benetton-Renault, 1 min 29 s 413 (vitesse moyenne : 171,478 km/h) |
Essais libres
Première séance, le vendredi
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 29 s 694 | |
2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 29 s 799 | + 0 s 105 |
3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 30 s 019 | + 0 s 325 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 30 s 033 | + 0 s 339 |
5 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 32 s 198 | + 0 s 446 |
6 | ![]() |
Sauber-Ford | 1 min 30 s 497 | + 0 s 803 |
Deuxième séance, le samedi
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1 min 30 s 018 | |
2 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 30 s 384 | + 0 s 366 |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 31 s 135 | + 1 s 117 |
4 | ![]() |
Footwork-Hart | 1 min 31 s 615 | + 1 s 140 |
5 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 31 s 196 | + 1 s 178 |
6 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 31 s 196 | + 1 s 178 |
Résultats des qualifications
Grille de départ du Grand Prix
Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 30 s 346 | ||
2 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1 min 30 s 598 | + 0 s 252 | |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 30 s 907 | + 0 s 561 | |
4 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 31 s 038 | + 0 s 692 | |
5 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 31 s 262 | + 0 s 916 | |
6 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 31 s 404 | + 1 s 058 | |
7 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 1 min 31 s 615 | + 1 s 269 | |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 31 s 801 | + 1 s 455 | |
9 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 32 s 001 | + 1 s 655 | |
10 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 32 s 058 | + 1 s 712 | |
11 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 1 min 32 s 130 | + 1 s 784 | |
12 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 32 s 177 | + 1 s 831 | |
13 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 32 s 407 | + 2 s 061 | |
14 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 1 min 32 s 502 | + 2 s 156 | |
15 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 32 s 696 | + 2 s 350 | |
16 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 32 s 903 | + 2 s 557 | |
17 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 1 min 33 s 256 | + 2 s 910 | |
18 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 33 s 424 | + 3 s 078 | |
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1 min 33 s 727 | + 3 s 381 | |
20 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 1 min 33 s 752 | + 3 s 406 | |
21 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1 min 34 s 830 | + 4 s 484 | |
22 | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 1 min 35 s 651 | + 5 s 305 | |
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 36 s 670 (107 % de 1 min 30 s 346) |

La grille de départ du Grand Prix d'Argentine 1996.
Warm up, le dimanche matin
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 29 s 128 | |
2 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 29 s 133 | + 0 s 005 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1 min 29 s 318 | + 0 s 190 |
4 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 29 s 854 | + 0 s 726 |
5 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 30 s 274 | + 1 s 146 |
6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 30 s 285 | + 1 s 157 |
Course
Classement de la course
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 72 | 1 h 54 min 55 s 322 (160,099 km/h) | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 72 | + 12 s 167 | 3 | 6 |
3 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 72 | + 14 s 754 | 4 | 4 |
4 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 72 | + 55 s 131 | 6 | 3 |
5 | 2 | ![]() |
Ferrari | 72 | + 1 min 04 s 991 | 10 | 2 |
6 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 72 | + 1 min 08 s 913 | 7 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 72 | + 1 min 13 s 400 | 9 | |
8 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 72 | + 1 min 14 s 295 | 12 | |
9 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 71 | + 1 tour | 17 | |
10 | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 69 | + 3 tours | 22 | |
Abd. | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 56 | Suspension | 5 | |
Abd. | 1 | ![]() |
Ferrari | 46 | Aileron cassé | 2 | |
Abd. | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 39 | Transmission | 19 | |
Abd. | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 36 | Accélérateur | 16 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 34 | Collision avec Marques | 15 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 33 | Collision avec Brundle | 14 | |
Abd. | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 32 | Sortie de piste | 11 | |
Abd. | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 29 | Incendie | 18 | |
Abd. | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 28 | Transmission | 13 | |
Abd. | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 24 | Pompe à essence | 20 | |
Abd. | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 24 | Collision avec Diniz | 21 | |
Abd. | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 19 | Accélérateur | 8 |
Pole position et record du tour
Damon Hill réalise la treizième pole position de sa carrière, sa première sur le tracé de Buenos Aires et sa deuxième de la saison. Jean Alesi obtient le troisième meilleur tour de sa carrière, son premier sur ce tracé et de la saison.
- Pole position :
Damon Hill (Williams-Renault) en 1 min 30 s 346 (vitesse moyenne : 169,708 km/h)[6].
- Meilleur tour en course :
Jean Alesi (Benetton-Renault) en 1 min 29 s 413 au 66e tour (vitesse moyenne : 171,478 km/h)[7].
Tours en tête
Damon Hill : 72 tours (1-72)[8].
Classements généraux à l'issue de la course
Pos. | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Williams-Renault | 30 |
2 | ![]() |
Williams-Renault | 12 |
3 | ![]() |
Benetton-Renault | 10 |
4 | ![]() |
Ferrari | 6 |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 5 |
6 | ![]() |
Ferrari | 4 |
7 | ![]() |
Benetton-Renault | 3 |
8 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 3 |
9 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 3 |
10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 |
11 | ![]() |
Footwork-Hart | 1 |
Statistiques
Le Grand Prix d'Argentine 1996 représente :
- la 13e pole position de sa carrière pour Damon Hill[10] ;
- la 16e victoire de sa carrière pour Damon Hill[11] ;
- la 86e victoire pour Williams en tant que constructeur[12] ;
- la 77e victoire pour Renault en tant que motoriste[13] ;
- le 26e doublé pour Williams en tant que constructeur[14].
Au cours de ce Grand Prix :
- la course est neutralisée du 26e au 32e tour à cause d'un accrochage entre Pedro Diniz et Luca Badoer.
- Damon Hill mène un Grand Prix de bout en bout pour la troisième fois de sa carrière[15].
Notes et références
- (en) Motorsport.com, « Argentina GP Friday 2nd practice », sur motorsport.com (consulté le )
- (en) Motorsport.com, « Argentine GP Saturday practice », sur motosport.com (consulté le )
- (en) Stats F1, « Argentine 1996 Qualifications », sur statsf1.com (consulté le )
- (en) Motorsport.com, « Argentine GP Sunday warmup », sur motorsport.com (consulté le )
- (en) Formula One Administration, « 1996 Argentine Grand Prix Race », sur formula1.com (consulté le )
- « Argentine 1996 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le )
- « Argentine 1996 Meilleurs tours », sur statsf1.com (consulté le )
- « Argentine 1996 Tours en tête », sur statsf1.com (consulté le )
- « Argentine 1996 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
- « Damon HILL pole positions », sur statsf1.com (consulté le )
- « Damon HILL Victoires », sur statsf1.com (consulté le )
- « Williams Victoires », sur statsf1.com (consulté le )
- « Renault Victoires », sur statsf1.com (consulté le )
- « Williams Doublés », sur statsf1.com (consulté le )
- « Statistiques Pilotes : en tête de bout en bout Damon Hill », sur statsf1.com, (consulté le )
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