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Georges Vandenhove

Georges, Lucien, Vandenhove, né le à Paris 20e et mort le à Sucy-en-Brie[1], est un coureur cycliste français, spécialiste de l'américaine et des courses de six jours, associé à son frère René Vandenhove.

Georges Vandenhove
1928
Informations
Naissance
Décès
(à 80 ans)
Sucy-en-Brie
Nationalité
Équipes amateurs
-
Équipes professionnelles
1922-1929Individuel
René Vandenhove et Georges Vandenhove, deuxièmes aux Six jours de Paris 1927

Biographie

En 1908, son frère ainé René Vandenhove lui offre son premier vélo. De 1909 à 1914, il exerce le métier de fourreur. Il triomphe dans un Grand Prix des Tout Petits, puis dans diverses épreuves interclubs d'amateurs, jusqu'au moment où il est appelé sous les drapeaux. Démobilisé en 1918, il voudrait s'essayer sur piste, mais, pour obtenir un abonnement au Vél' d'Hiv', il lui faut courir et gagner la Course de la Médaille. Par trois fois, il gagne la course d'encouragement. Cela lui vaut d'être ensuite admis avec les pros du second plan, au milieu desquels il ne tarde pas à se distinguer. En compagnie de Bertaud il gagne une petite américaine de si brillante façon que Desmarets l'invite aussitôt pour une grande américaine. Il affirme, là, du premier coup, que c'est un genre de course qui lui convient, en terminant quatrième. Dès lors, Georges Vandenhove est de toutes les grandes américaines, toujours aux places d'honneur. Et il triomphe même plusieurs fois, en compagnie de son frère René, en battant les records locaux[2].

En 1922, il prend le départ des six jours de Paris avec Jean Chardon et finissent 4e. En 1923, il prend le départ des six jours de Paris avec René qui abandonne et continue avec Jean Chardon et finissent second[3]; en 1924 il finit 8e avec René[4], 5e en 1925 finissant avec Joseph Baron[5] - [6], 9e en 1926[7], 2e en 1927[8] - [9], 10e en 1928 toujours avec René[10]. En janvier 1926, Georges et René prennent le départ des six jours de Berlin[11], Georges finit 6e avec le belge Aloïs Persijn.

Après sa retraite sportive, il est représentant d'une firme d'huile[12]. En 1934, René et Georges perfectionnent le dérailleur[13] et déposent la marque Le Vainqueur[14].

En 1943 et 1944, il s'aligne dans le Grand Prix des vétérans du Grand Prix de Paris[15] - [16].

Palmarès sur piste

Notes et références

Notes

    Références

    1. « Acte de naissance n°979 - Registre des naissances de Paris 20e - Année 1894 (vue 25/31) », sur Archives de Paris (consulté le )
    2. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    3. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    4. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    5. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    6. « La Pédale », sur Gallica, (consulté le )
    7. « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
    8. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    9. « La Pédale », sur Gallica, (consulté le )
    10. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    11. « La Pédale », sur Gallica, (consulté le )
    12. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    13. « L'Intransigeant », sur Gallica, (consulté le )
    14. « Catalogue Chapuis Frères / Presto de 1945-46 », sur Google Photos (consulté le )
    15. « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
    16. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    17. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
    18. « La Pédale », sur Gallica, (consulté le )
    19. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )

    Bibliographie


    Liens externes

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