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General Electric J85

Le General Electric J85 est un turborĂ©acteur compact et lĂ©ger qui a obtenu un succès notable : mis en service en 1960, il a Ă©tĂ© construit depuis Ă  plus de 15 000 exemplaires et est toujours en service cinquante ans plus tard.

General Electric J85 / General Electric CJ610
Vue du moteur
Un General Electric J85-17A, qui Ă©quipait un Cessna A-37.

Constructeur General Electric Aircraft Engines
Premier vol 1960
Caractéristiques
Type Turboréacteur simple flux

Description

Assemblage des réacteurs J85 d'un F-5E.

Conçu Ă  l'origine pour le leurre McDonnell ADM-20 Quail emportĂ© par les Boeing B-52, le J85 est un turborĂ©acteur simple corps de taille rĂ©duite et d'un excellent rapport poids/puissance : la version de base pèse en effet moins de 300 kg tout Ă©quipĂ©e.

Le J85 peut recevoir une postcombustion pour augmenter sa poussĂ©e (jusqu'Ă  22 kN) et a Ă©tĂ© dĂ©rivĂ© en une version civile, le CJ610.

Le J85 est surtout connu parce qu'il Ă©quipe le Northrop F-5 Freedom Fighter, mais il motorise plusieurs autres avions lĂ©gers et bon marchĂ©. Plus de 13 500 exemplaires du J85 ont Ă©tĂ© construits, ainsi qu'environ 2 000 CJ610.

Caractéristiques techniques

General Electric J85-5.
Intérieur d'un réacteur d'un F-5 suisse.
Comparaison de trois versions du J85
J85-GE-5J J85-17A/B J85-GE-21
Compresseur8 Ă©tages8 Ă©tages9 Ă©tages
Postcombustionoui-oui
Longueur2,65 m1,03 m2,97 m
Diamètre0,53 m0,45 m0,66 m
Poids265 kg181 kg310 kg
PoussĂ©e maxi17,1 kN12,7 kN22,2 kN
UtilisationT-38 TalonC-123 ProviderF-5E Tiger II

Utilisation

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