Gare routière d'Aix-en-Provence

La gare routière d'Aix-en-Provence a été inaugurée en 2014[1]. Opérationnelle depuis avril 2014[2], Elle est entrée en fonctionnement le 2 mai 2014[3] - [4] et se situe à l’extrémité de l’avenue de l’Europe[5].

Elle est située à 400 mètres de la gare ferroviaire, soit à dix minutes à pied[6].

Elle est équipée de 20 quais d’embarquement, disposés en épis[6], d'un système d’information voyageurs dynamique avec 20 écrans sur chaque quai[6], d'une galerie abritée, d'une circulation sécurisée, d'une buvette ainsi que d'une promenade[1]. Deux des 20 quais sont accessibles aux personnes handicapées[6]. La promenade permet d’aller de l’avenue des Belges à Encagnane[5].

Chaque jour, elle dessert 40 000 usagers[1] (soit environ huit millions d'usagers dans l'année). La gare compte quotidiennement 1925 rotations[6], qui se répartissent en près de 1300 mouvements de cars interurbains et 600 mouvements de bus urbains en traversée de la gare routière[6]. La gare a vendu 395 000 titres en 2014[6].

Au niveau architectural, elle est marquée par une lignée d'arcades métalliques ajourées de l'architecte Jean-Marie Duthilleul et du groupe Arep[1]. Elle est dotée de l'une des plus grandes surfaces verticales végétalisées publiques de France, avec 210 mètres de longueur[1]. Son développement a coûté 21 millions d'euros, et elle a été financée par la Communauté du Pays d'Aix et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur à la hauteur de 7,5 millions d'euros chacune et par le Conseil général des Bouches-du-Rhône pour 6 millions d'euros[1].

La gare est desservie par deux opérateurs principaux[7] :

• le réseau départemental : La Métropole Mobilité
• le réseau express Régional : Zou !

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