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Gare de Tocqueville - Gouberville

La gare de Tocqueville - Gouberville était une gare ferroviaire française de la ligne de Cherbourg à Barfleur, située au lieu-dit la Gare sur le territoire de la commune de Tocqueville, à proximité de Gouberville, dans le département de la Manche en région Normandie. Elle est établie rue de la gare (D125) à mi chemin entre les bourgs de Tocqueville et de Gouberville situés de part et d'autre de l'ancienne voie ferrée.

Tocqueville - Gouberville
Image illustrative de l’article Gare de Tocqueville - Gouberville
Ancienne gare
Localisation
Pays France
Commune Tocqueville
Lieu-dit La Gare
Adresse rue de la Gare (D125)
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 49° 40′ 45″ nord, 1° 19′ 38″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire habitation privée
Caractéristiques
Ligne(s) Cherbourg Ă  Barfleur
Altitude 16 m
Historique
Mise en service
Fermeture
GĂ©olocalisation sur la carte : Manche
(Voir situation sur carte : Manche)
Tocqueville - Gouberville
GĂ©olocalisation sur la carte : Basse-Normandie
(Voir situation sur carte : Basse-Normandie)
Tocqueville - Gouberville
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Tocqueville - Gouberville

Elle est mise en service en 1911 par la Compagnie des chemins de fer de la Manche (CFM) et fermée à tout trafics en 1950.

Situation ferroviaire

Établie Ă  16 mètres d'altitude, la gare de Tocqueville - Gouberville Ă©tait situĂ©e sur la ligne de Cherbourg Ă  Barfleur entre les gares de Saint-Pierre-Église et de Gatteville. S'intercalaient les haltes de Varouville-RhĂ©toville et NĂ©ville en amont, et Rauville en aval.

Histoire

La gare de Tocqueville - Gouberville est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de la Manche (CFM), lorsqu'elle ouvre Ă  l'exploitation la ligne, Ă  voie normale, de Cherbourg Ă  Barfleur[1].

Après les destructions de la fin de la Seconde Guerre mondiale, la gare est de nouveau desservie jusqu'au passage du dernier train qui marque la fermeture de la ligne le [2].

Service des voyageurs

Gare fermée et désaffectée.

Après le chemin de fer

En 2007, bâtiment voyageurs est toujours présent, il est devenu une habitation privée[3].

Notes et références

  1. Michel Harouy, 2004, p. 186
  2. Michel Harouy, 2004, p. 132
  3. Google Earth, image satellite du 1er janvier 2007 (consulté le 15 août 2012).

Bibliographie

  • Michel Harouy, Le Val de Saire au temps du Tue-Vâques, Ă©ditions Cheminements, 2004 (ISBN 9782844782663)

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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