Gare de Skagen

Fin de la ligne.

Établie à 2,4 mètres d'altitude, la gare de Skagen est le terminus nord de la ligne de Frederikshavn à Skagen qui relie la ville de Skagen à la gare de Frederikshavn et de là le reste du réseau ferroviaire danois[2]. Elle dessert la partie centrale et orientale de Skagen, tandis que l'arrêt de Frederikshavnsvej dessert la partie ouest de Skagen

Une voie ferrée industrielle relie la gare avec le port de Skagen.

La gare de Skagen en 1997.

La gare a ouvert ses portes en 1890 pour servir de terminus à la nouvelle ligne de chemin de fer à voie étroite de Frederikshavn à Skagen[3] - [4].

En 1924, la ligne de chemin de fer a été convertie de voie ètroite à l'écartement standard pour éviter la nécessité de transférer des cargaisons de poisson à Frederikshavn[7]. À la suite de la conversion, l'alignement à travers la ville de Skagen ainsi que la disposition de la gare de Skagen ont été considérablement modifiées.

La gare de Skagen.

Le premier bâtiment d'accueil de la gare, datant de 1890, a été conçu par l'architecte Thomas Arboe. Le bâtiment actuel a été construit en 1919 et est l'œuvre de l'architecte Ulrik Plesner. Il est dans le style des maisons typiques de la ville, en plâtre jaune avec des toits de tuiles rouges avec des garnitures blanches qui ont été construites à Skagen de 1890 à 1930 et conçues par Plesner. Il a également été l'architecte de nombreux autres bâtiments de la ville, notamment l'hôtel Brøndum et le musée de Skagen.

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