Gare de Sart-les-Moines

La halte de Sart-les-Moines était établie au point kilométrique (PK) 18,8 de la ligne 121, de Lambusart à Y Wilbeauroux entre la bifurcation de Malavée et la halte de Wilbeauroux.

L’Administration des chemins de fer de l’État belge met en service le 5 août 1880 la section de Jumet (Malavée) à Wilbeauroux[1], permettant l'ouverture dans sa totalité de la ligne 121, faisant partie de la ceinture ferroviaire de Charleroi. Le 3 janvier 1888, un point d'arrêt est inauguré à Sart-les-Moines[2], non loin du viaduc métallique sur le Canal de Bruxelles à Charleroi[3] qui suit alors le cours du ruisseau Piéton, avec une série de méandres.

Cette section de la ligne n'a jamais été mise à double voie. Le trafic voyageurs est suspendu à la fin des années 1940 et cette section de la ligne ferme dans la foulée. Le pont sur l'ancien canal avait déjà disparu en 1952[4]. Dans les années 1950-1960, le cours du canal est rectifié avec une tranchée coupant en deux le quartier de Sart-les-Moines[3]. Un bâtiment agricole a été construit dans l'ex-tranchée ferroviaire en direction de Jumet.

Le bâtiment des recettes et la maison de garde-barrière ont été reconverties en habitation. Ces deux constructions, implantées à moins de 2 m l'une de l'autre, sont de type standard État belge. Le bâtiment des voyageurs, plus large, étant apparenté aux haltes de plan type 1893 mais sans corps de logis ni dépendances ; ces fonctions restant assurées par la maison du passage à niveau[5].