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Gare de Layrac

La gare de Layrac, est une gare ferroviaire française de la ligne de Bon-Encontre à Vic-en-Bigorre, située sur le territoire de la commune de Layrac dans le département de Lot-et-Garonne, en région Nouvelle-Aquitaine.

Layrac
Image illustrative de l’article Gare de Layrac
La gare vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Layrac
Adresse Avenue de la Gare
47390 Layrac
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 44° 07′ 54″ nord, 0° 39′ 52″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Code UIC 87586305
Service Fret sur ITE
Caractéristiques
Ligne(s) Bon-Encontre Ă  Vic-en-Bigorre
Voies 2
Quais 2 (dont un central)
Altitude 52 m
Historique
Mise en service 16 novembre 1865
Fermeture 9 avril 1970
service des voyageurs
GĂ©olocalisation sur la carte : Lot-et-Garonne
(Voir situation sur carte : Lot-et-Garonne)
Layrac
GĂ©olocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
(Voir situation sur carte : Nouvelle-Aquitaine)
Layrac
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Layrac

Elle est mise en service en 1865 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi). Elle est fermée au trafic voyageurs en 1970.

Perdure un trafic fret avec une installation terminale embranchée située à environ trois kilomètres de l'ancienne gare.

Situation ferroviaire

Établie Ă  52 mètres d'altitude, la gare de Layrac est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 145,90x de la ligne de Bon-Encontre Ă  Vic-en-Bigorre, entre les gares de Bon-encontre (fermĂ©e) et d'Astaffort (fermĂ©e), s'intercalle la halte de Goulens (fermĂ©e).

La gare dispose d'une installation terminale embranchée (ITE) située au PK 149,367[1].

Histoire

La station de Layrac est mise en service le 16 novembre 1865 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Agen à Auch de sa ligne d'Agen à Tarbes[2].

En 1876, la recette annuelle de la gare est de 54 866 francs[3].

En 1882, les travaux pour l'établissement d'un pont à bascule, approuvés le 10 mars sont quasiment terminés au mois d'août[4].

La ligne et la gare sont officiellement fermées au trafic voyageurs le 9 avril 1970[5].

Service des voyageurs

Layrac est fermée au trafic voyageurs.

Service des marchandises

La gare dispose d'une installation terminale embranchée (ITE) en service[6].

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs, devenu une habitation privée, est toujours présent sur le site de la gare avec les deux quais[7].

Notes et références

  1. région Aquitaine, « Les installations terminales embranchées en Aquitaine » [PDF], (consulté le ), p. 7.
  2. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 8.7 Agen-Auch : 16 novembre 1865 », p. 52-53.
  3. Conseil général du Lot-et-Garonne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemins de fer en exploitation », p. 15.
  4. Conseil général du Lot-et-Garonne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemins de fer, Travaux neufs », p. 28.
  5. « Gare SNCF de Toulouse-Matabiau : Historique », sur Christophe Lachenal (consulté le ).
  6. Réseau Ferré de France, « Annexe 4.4 : Localisation des installations terminales embranchées » [PDF], Document de référence du réseau ferré national, sur www.rff.fr, (consulté le ), p. 5/23.
  7. Le Petit Bleu, « Ils veulent un nouveau destin pour la gare de Layrac », Le Petit Bleu de Lot-et-Garonne,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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