Gare de Jumet

Établie à 161 mètres d'altitude, la gare de Jumet était située au point kilométrique (PK) 10,9 de la ligne 119, de Luttre à Châtelet, entre les haltes de Malavée et de Houbois. Elle constituait également l'origine (PK 0,0) de la ligne 119A, de Jumet à Marchienne-Est.

Intérieur de la gare au début des années 1900.

La station de Jumet-Brûlotte est mise en service le 10 mars 1877[1] par les Chemins de fer de l'État belge, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Gosselies à Jumet-Brûlotte— dernier maillon manquant de la ligne de Luttre à Châtelet (future ligne 119) —. La section suivante de Jumet à la bifurcation de Noir Dieu — dernier maillon manquant de la ligne de Luttre à Châtelet (future ligne 119) — est ouverte le 24 mars 1879[1]. Le 8 mars 1880, une courte ligne de 4,7 km reliant Jumet à Marchienne-Est est à son tour inaugurée par l’État belge[2].

Le service voyageurs est arrêté le 4 octobre 1953[1] sur la ligne 119. Celui de la ligne 119A vers Marchienne n'avait pas été rétabli après la Seconde Guerre mondiale, où subsistera une desserte marchandises du seul tronçon Jumet - Lodelinsart-Ouest, qui ferme finalement en 1965[2].

La desserte par les trains de marchandises de la ligne 119 perdure jusqu'au 16 septembre 1985 entre Jumet et Thiméon et jusqu'au 25 août 1989 entre Jumet et Gilly-Sart-Allet[1]. Les rails sont démontés sur les deux tronçons de part et d'autre de la gare en 1988 et 1990[3].

Le quartier est réaménagé, avec la démolition de l'ensemble des installations de la gare, la construction d'immeubles et l'agrandissement de l'ancienne place de la Station devenue la place de la Reine Astrid[4].