Gare de Hamoir
La gare de Hamoir est une gare ferroviaire belge de la ligne 43, de Liège (Angleur) à Marloie, située sur le territoire de la commune de Hamoir, en Région wallonne dans la province de Liège.
| Hamoir | |
 La halte et l'ancien bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Hamoir |
| Adresse | Rue de la Station 4180 Hamoir |
| Coordonnées géographiques | 50° 25′ 42″ nord, 5° 32′ 01″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88428466 |
| Services | Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 43, Liège à Marloie |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 119 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
Elle est mise en service en 1866 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 119 mètres d'altitude, la gare de Hamoir est située au point kilométrique (PK) 23,40 de la ligne 43, de Liège (Angleur) à Marloie, entre les gares de Comblain-la-Tour et de Sy[1].
Histoire
La station de Hamoir est mise en service le par la Grande compagnie du Luxembourg lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Melreux à Angleur (Liège)[2] qui permet l'ouverture dans la totalité de la ligne de l'Ourthe[3]. La gare est pourvue d'un bâtiment des recettes, d'une halle aux marchandises ainsi qu'une petite remise à locomotives.
L’État belge devient l'exploitant du réseau GCL à partir de 1873 et fait construire un nouveau bâtiment de gare lequel possédait à l’origine des pignons à redents qui étaient à la mode pour les gares belges lors de sa construction, ils ont par la suite été arasés[4].
Service des voyageurs
Accueil
Halte[5] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Avec deux quais et abris ainsi qu'un distributeur automatique de titres de transport.
Dessertes
Hamoir est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB[6].
La desserte comprend des trains L qui effectuent des missions entre les gares de Liers et de Marloie, ou Rochefort-Jemelle (toutes les heures en semaine et toutes les deux heures les week-ends et jours fériés). En semaine, on retrouve également une paire de trains d’heure de pointe (P) circulant entre Liège-Saint-Lambert et Rochefort-Jemelle, un unique train P de Liège-Guillemins à Marloie (le matin) et un autre à destination de Bomal (vers midi, uniquement les mercredis).
En été, un unique train touristique (ICT) circulant le matin entre Liers et Rochefort-Jemelle se rajoute aux trains L de cette relation durant les weekends.
Intermodalité
Un parking pour les véhicules y est aménagé[5].
- galerie de photographies
Quais et bâtiment.
Marquise de quai.
Rampe d'accès au tunnel.
Notes et références
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 43 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
- Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, pp. 193-194 lire (consulté le 3 mars 2012).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Hamoir. Guy Demeulder. », sur users.skynet.be (consulté le ).
- « SNCB - Hamoir », sur belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Informations sur la gare de Hamoir, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Brochures de ligne (fiches horaires)
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marloie ou Rochefort-Jemelle |
Sy | L | Comblain-la-Tour | Liers | ||
| Rochefort-Jemelle | Sy | ICT (week-ends ou vacances) |
Comblain-la-Tour | Liers | ||
| Bomal ou Marloie ou Rochefort-Jemelle |
Sy | P (en semaine) |
Comblain-la-Tour | Liège-Saint-Lambert ou Liège-Guillemins | ||