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Gare de Diarville

La gare de Diarville est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, située sur le territoire de la commune de Diarville, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.

Diarville
Image illustrative de l’article Gare de Diarville
La gare au début des années 1900.
Localisation
Pays France
Commune Diarville
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 48° 23′ 51″ nord, 6° 07′ 35″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87141648
Services fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Jarville-la-Malgrange Ă  Mirecourt
Voies 1
Quais 1
Altitude 282 m
Historique
Mise en service
Fermeture DĂ©cembre 2016 (service voyageurs suspendu)
GĂ©olocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle
(Voir situation sur carte : Meurthe-et-Moselle)
Diarville
GĂ©olocalisation sur la carte : Grand Est
(Voir situation sur carte : Grand Est)
Diarville
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Diarville

Elle est mise en service en 1879 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est une Halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), fermée car sans desserte, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.

Situation ferroviaire

Établie Ă  282 mètres d'altitude, la gare de Diarville est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 43,027 de la ligne de Jarville-la-Malgrange Ă  Mirecourt, entre les gares de VĂ©zelise (s'intercalent les haltes de Saint-Firmin - HoussĂ©ville, Praye-sous-VaudĂ©mont, Forcelles-Saint-Gorgon), et de Frenelle-la-Grande - Puzieux (s'intercale la halte de Bouzanville - Boulaincourt)[1]. Le trafic voyageurs est suspendu sur cette section de la ligne.

Histoire

Au mois d'août 1878, le conseil général du département de Meurthe-et-Moselle est informé de l'état d'avancement de la ligne de Vézelise à Mirecourt par le rapport, du , de l'ingénieur du contrôle Bauer. Il y indique notamment que les travaux de terrassement sont terminés, les talus réglés, les ouvrages d'art achevés et que les terrains nécessaires ont tous été achetés et payés. En ce qui concerne les stations et haltes, il indique notamment, « dans la station de Diarville, les maçonneries de fondation du bâtiment des voyageurs et du quai découvert sont terminées »[2].

La station de Diarville est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Vézelise à Mirecourt. La deuxième voie est établie en 1884 sur la totalité de la ligne[3].

Le , la gare de Diarville est fermée au service des voyageurs du fait de la suspension de ce service, entre Pont-Saint-Vincent et Vittel. La raison invoquée, par la SNCF : « des soucis de vétusté de la ligne avec des travaux colossaux à réaliser sur les voies. Une réhabilitation évaluée à cent millions d'euros »[4].

Service des voyageurs

Gare fermée de la SNCF[4].

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [040] Jarville-la-Malgrange - Mircourt », p. 42
  2. Conseil général, Rapports et délibérations, Nancy, Meurthe-et-Moselle, (lire en ligne), « Rapport de 'ingénieur ordinaire des ponts et chaussées : 1 Lignes en construction : Ligne de Vézelise à Mirecourt », p. 826-829.
  3. Schontz, Felten et Gourlot 1999, p. 100.
  4. Mathieu Barbier, « Maire de Vittel : " C'est une déclaration de guerre de la SNCF cautionnée par la Région », sur France Bleu, (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • AndrĂ© Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpinoise, , 316 p. (ISBN 2-87692-414-5, BNF 37056352). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.

Articles connexes

Lien externe

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